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    纯电动汽车。通常,我们把以电池作为动力源的汽车称为纯电动汽车。纯电动汽车的动力源完全是电池所提供的,电池好比传统燃油汽车的油箱,而电动机就好比传统燃油汽车的发动机。那电池的电量从何而来,目前最广泛使用的是可充电电池,如镍氢电池、锂离子电池等。此外,为电池提供电量的能源还可以是其它形式,例如风能、太阳能、水能、热能等等,但目前来说可行性较低。

    混合动力汽车。混合动力汽车的能量源由两部分或者更多组成,通常都由两部分组成,一部分是由电池提供能源,另一部分是由传统的内燃机提供能源,电池部分同纯电动汽车类似,而内燃机部分则和传统燃油汽车类似。

    燃料电池汽车。燃料电池汽车的动力源是由燃料电池提供的,故名燃料电池汽车。通常是由氢氧燃料电池提供动力源。

    2.3 发展

    1. 早期

    1837年Davidson于阿伯丁制造了世界上第一辆以电池为动力源的车辆[4],1859年,法国人Plante发明了蓄电池。1873年,英国人Robert Davidson首次制造了一辆电动三轮车,它比内燃动力的汽车早13年发明。1890年,美国衣阿华州诞生了第一辆电动汽车。在20世纪20年代初,美国的电动汽车数量比内燃汽车高16个百分点,达到了38%[5]。1921年,美国工程师Charles Kettering发明了启动机,大大促使了内燃汽车的发展。此后一举占据了电动汽车的地位,而电动汽车因种种原因,发展几乎停滞。

    2. 现期

    2007年全世界汽车保有量约9.2亿辆,预计到2015年全球汽车保有量将达到11.2亿辆,如图 2 1为2000—2009年我国汽车产量[6],每年因内燃汽车产生的污染和消耗的能源数逐年增加。由此,电动汽车重新进入了各国政府、工业界和学术界的视野中,各国政府都加大了对电动汽车研发力度,电动汽车已经成为了汽车行业新的发展方向。

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