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    正常情况下,锂离子电池的单体电压的偏差在50mV范围是可以接受的。导致单体电池电压的偏差的主要原因是因为单体电池存在着差别[2]。
    3.2 均衡系统作用
    电动汽车的电源电压通常在300V,这时候就需要几百块锂离子电池串联起来使用,有些时候为了增加电池的能量,电池组串联后还要再并联才能达到要求。因为生产和加工技术,在工厂各电池单体的特性不可能完全一致,但在使用过程中,电池的性能会随外部环境等因素发生变化,因此,电池必然在工作中存在的不一致性问题。
    电池组的不一致性表现在内阻、电压、电量等方面,因为电池的残余电量估量技术(即 SOC估计)限制还没成熟,在电池均衡实施时的参考依据通常是每个电池的电压。由于使用串联电池组,它在放电时电压不同而电流相同。如果我们没有采用电池组均衡,只是监控电压,那么在某个电池电压到下限时电池组就会停止工作,此时,其余电池依然可以继续放电,这样导致了能量的损失。同样,充电时某一块电池电压到达上限便停止充电,此时其他电池尚未充满,相当于减少了电池容量。如果采用了电池均衡,那么它的容量得到最大化的利用,增加了电动车的续航,减小电池充、放电的次数,延长了电池使用寿命[3]。
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