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文献[13]在此基础上，利用双端法进行故障区段的选择，进一步用单端法进行测距，单端法与双端法相结合，优点就是解决了两端装置准确同步的问题，提高结果可信度与准确度，但是单端法需要捕捉后续行波反射情况，此法适用于反射行波能够准确提取的情况下。
其实许多其他方法的基本思路都是基于行波法的基础上，利用故障线路产生的暂态行波来进行测量，如文献[14]提出了一种新方法——查表法，也是基于行波分析的基础上，它需提前将时间信息计算出来并制成表格，以供查阅，此法较为新颖，应用价值较好，但需考虑到装置的计算能力。还有文献[15]所用的波速归一法，即将电缆的波速转化成架空线的波速，这样混合线路测距就不会受两种介质波速度的影响，但是这些方法计算起来相对较为复杂。
不少学者还将小波分析法与行波法结合，其基本思路就是利用小波变换对突变信号的奇异性检测功能。利用伸缩和平移运算对已知信号进行多尺度分析和细化，从而达到在低频处频率分辨率高，在高频处时间分辨率高，使信号的细节处都可探测到。如文献[16]采用B样条小波对暂态信号进行小波变换，利用小波变换模极大值理论确定行波到达测量端的时间。小波分析法有着其独特的优势，虽方法原理复杂，但是可以准确捕捉行波波头，得到行波到达线路两端的时间。其与行波法相结合，可以快速准确完成故障测距，测量精度高，不存在复杂方程求解，受干扰因素小。本次故障测距方法也是在此基础上进行的。
现今，故障测距已走向智能化，小波变换、概率统计、模糊神经理论、模式识别等科技成果相继应用到测距上来，例如文献[17]提出了基于ANFIS的故障测距方法，快捷高效，误差小。
1.4 本文主要工作
本课题在参考了一定量文献的基础上，对高压电缆–架空线混合线路测距有了一个宏观上的认识和理解，并对国内外研究现状进行了系统总结。认真研究了电缆–架空线混合线路的结构、特点，采用基于时间变量的故障点搜索法来将线路每段空间长度转化为时间长度进行故障区段的判别和故障测距，该方法是建立在双端行波法和小波变换的基础上，将测得的暂态电流/电压信号进行相模变换后，利用小波变换模极大值理论对提取的暂态电流/电压行波信号进行分析，准确测得暂态行波到达线路两端的时间，进而利用时间关系找到故障点，并通过仿真软件验证该方法在故障定位中的可行性和适用性。
具体章节结构如下：
第一章为绪论，作为该课题的背景介绍。主要说明了课题研究意义与现状，对高压电缆–架空线混合线路测距有一个宏观上的认识和理解，并对国内外现有的研究方法进行了系统总结。
第二章主要介绍了行波法基本理论。本次采用的故障测距方法是基于行波法的基础上，并利用小波理论分析暂态信号，最后运用MATLAB进行仿真，所以本章节主要介绍：行波法基本概念、行波的折反射过程、单端法和双端法原理、行波的模分量提取和行波信号的选择。
第三章主要介绍了小波变换的相关理论，包括小波变换的基本概念、二进小波变换、小波变换的多分辨率分析和Mallat算法、基于小波变换的奇异性检测和模极大值理论、小波的选取等内容。
第四章研究了混合线路的特点和其行波过程，分析了两种简易的线路模型，详细解释了怎样将基于时间变量的双端行波法运用到混合线路中去，怎样根据仿真测得的时间从线路一端搜索至对应的时间点，从而确定故障点。
第五章中，根据设定的参数，运用MATLAB的PSB模块建立了仿真模型，验证并得出仿真结果，再将得到的暂态信号，进行小波变换，提取模极大值，得出时间坐标，进行结果分析，计算并确定故障时间，从而确定故障距离。计算出相应的误差，得出结论。并结合模型，针对不同的故障情况进行实验，模拟噪声信号进行分析，最后将该方法与重合闸相配合，简单说明其在实际中的应用。
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