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事实上，早在上世纪751七十年代的时候，国外其它一些国家就已经开始对异步电动机节能方向上进行了一些研究了。 尤其是对中小型的异步电动机节能方法进行了针对性的分析与研究。1975 年，美国就已经为了去减少航天飞机上的风扇与泵上的功能损耗研究开发出了功率因数控制节能器。 这个节能控制器是在电动机定子电压一定的情况下，当它的负载率低于电机额定负载率的时候，此时异步电动机的功率因数会与它所带的负载工作负载率有着一一对应的相对关系。 而这个节能控制器就能够通过检测到的功率因数来相应的控制电动机输入电压的大小，这种节能方式属于调节异步电动机定子端电压的方式。而这种方式也是根据电动机所带负载的变而相应的改变电压的，能够较好的适应负载变化。这个节能控制器实现了很好的节能效果，当电动机空载时，该节能器可以达到400%的节能率，而总体的节能率也基本可以达到20%上下[5]。从那以后，随着计算机的兴起，计算机技术的发展带动了智能控制技术的发展，这也使得异步电动机的节能方面的技术得到了快速而稳定的发展与进步。现如今，异步电动机节能方法的探索与进步已经有些成熟了，而在众多节能方法中，变频节能方法发展的速度最快，并且这是一种十分有前景的节能控制方式。在我们的电动机实际使用过程中，就运用了许多节能控制方法，比如直接转矩控制，PWM 控制，矢量变换控制等。这些节能控制方法都对异步电机的节能及其工作性能方面起到了很大的作用。在许多的发达国家，变频调速节能控制方式已经被大量的投入使用，并且取得了很好的节能效果。但在我们国家，变频调速节能的控制方式之前发展十分缓慢，，最主要原因是变频装置的价格相对比较高，并且我国电力电子技术方向的发展也较缓慢。但是，现如今随着我国社会经济以及科学技术的发展与快速进步，变频节能已经开始占据着主要的位置了，相对于其它节能方式， 变频节能效果更显著， 是异步电动机节能方向的主要力量[6]。正是因为异步电动机变频控制节能这一方法，所以产生了变频器。通过变频器来为异步电动机适应负载变化控制电机合理转速，从而达到节能效果。变频技术也就因此诞生了。上世纪 60 年代之后，晶闸管被广泛应用在了电力电子器件中去了，根据资料显示，1968 年丹佛斯引领了一些技术较高的企业开始了变频器生产的批量化，它们将变频器推向了全世界。上世纪70 年代，变频器的发展又有了新的突破，PWM—VVVF 调速技术得到了进步。而到了 80 年代以后，美国、 英国、 日本、 德国等一些发达国家已经可以将变频器投入实际使用当中去了，
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