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    目录

    第一章 绪论 1

        1.1 研究背景 1

    1.2 国内外发展现状和今后的趋势 2

    1.3 ARM的具体介绍 3

    1.4 本文的主要内容与小结 4

    第二章 原理图及PCB图的设计 4

    2.1 ALTIUM DESIGNER简介 10

    2.2 原理图的流程设计 12

    2.3 PCB图的封装设计 12

    第三章 船舶电站电网参数检测模块硬件设计 13

    3.1 硬件总体设计方案 15

    3.1.1  ATT7022B集成芯片介绍 16

    3.1.2 SPI通讯接口技术 18

    3.1.3  LPC2103简介 19

    3.2 电压采样输入电路和电流采样输入电路 20

    3.3 电源电路和复位电路 21

    3.4 信号采集电路 21

    3.4.1 数据处理电路 21

    3.4.2 ATT7022B电路连接 22

    3.5  LPC2013供电电路 22

    第四章 船舶电站电网参数检测模块软件设计 23

    4.1 软件设计说明 23

    4.2模块化软件设计思路 24

    4.3 数据采集模块初始化 25

    4.4 数据处理模块软件设计 25

    4.5 ARM模块软件设计 25

    4.6 整体模块与上位机的连接 27

       4.7 对于RS232接口的设计 27

    第五章 结论 30

    致谢 31

    参考文献 32

    第一章 绪论

    1.1 研究背景

    随着技术的成熟和在船舶上的充分利用，船舶电站全面水平也急需提高。根据网络操控的船舶电站是现在水平的自动化电站的一种，它的控制系统的中心是操控网络。船舶业是为了国防稳固，交通航运和海洋挖掘提供主要的装备革命性产业，是保护海洋权益的重要基础。加快船海工业，对于稳固国防现在建设，促进其产业的进步，正兴制造业，完善劳动就业问题有着重要的革命意义。

    船舶技术水平是每个国家总体实力的提现，船舶电站是一个重要的装置，其他的机械要求的动力都是它提供。它的自动化水平影响了船舶技术水平。在世界经常行驶的船只，它的电站会受到不一样的破坏，各种不标准的运行模式和运行过程中经常发生的问题都是十分严重的安全威胁。船舶电站是船舶电力系统最主要的部分，它是通过不是电形态的物质转变成满足要求的电能然后再提供电给船舶电网。它的组成包括控制设备、仪表、安全装置、电气开关以及船舶发电机组。当发动一些容量大的装置时，启动电流量通常能造成平率和波动，剧烈的撞击电网，很大程度的影响安全性，所以对所有的装置有着很大的要求，既要保证维持稳定运作的能力还要提高发电机组的工作能力。

    船舶发展正在向着自动化迅速成长，对于船只提出更大要求，为了船舶的安全运行，为了国防实力的迅速发展，对于船舶的装置研究和新型的元器件更要努力完善。

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