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4.2 车载技术 31
结 论 41
致 谢 42
参考文献 43
附录：出租车合乘的调查报告 45
1. 绪论
1.1 课题研究背景及目的和意义
1.1.1 研究背景
随着改革开放的不断深化，我国经济得以迅猛发展，城市的交通日趋完善，交通工具也越来越多样化。虽然私家车的拥有量在大幅度地提高，但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重要的角色，它给城市交通带来了活力，为人们的出行带来了方便，对经济发展起到了积极作用。出租车已成为我国城市公共交通的重要组成部分和现代化城市必备的基础设施，也是常规公交、地铁、轻轨等公共交通方式的合理补充，是城市客运系统中不可缺少的出行方式，是人们工作、生活中不可缺少的交通工具。
就目前而言，出租车已经具备以下功能：
(1) 为城市中、低收入部分人群提供了个性化的交通需求。个性化的交通需求是人民生活水平提高的必然结果，这是城市出租车主要的市场客源。
(2) 承担了城市居民社会生活和工作追求效率的需要。
(3) 成为了外来商务、旅游、公务等人群的最佳选择。
(4) 在大众化交通夜间停止营运之后，成为了唯一的公共交通方式。
(5) 基本达到城市居民紧急救助等需要。例如满足了市民因老弱病残、身体不适、携带一定重量或体积的物品的需要。
(6) 满足了居民特殊需要的包租使用。包括定时、中长距离、超营运范围等特殊服务。
(7) 是替代私家车、公务车、商务车的一种更经济交通方式。有利于减少私家车的盲目发展，有利于控制公务车和商务车的使用频率，有利于社会资源的合理利用，是减少城市道路拥堵的有效办法之一。
(8) 有抑制其它非法营运的重要作用。出租汽车的主要竞争对象不是大众化的公共交通，而是私家车、租赁车、公务车、商务车，以及大量的非法营运的黑出租车、摩的。
出租车是一个城市的形象名片，也是一个城市繁荣的标志之一，可以从某个区域出租车运营的状况看出其交通状况和经济发展。
在我国，近些年经济的快速增长及城市居民经济收入的不断提高，私家车数量也逐渐增加，有限的道路空间限制了出行者出行效率。汽车尾气的排放污染了大气，这反而降低了人们的生活质量。为此，2011年北京等城市推出了通过公开摇号的方式限制私家车购买数量的措施。各城市鼓励绿色交通出行、有效利用公共交通资源，这使得出租车行业迅猛发展，居民对出行质量的要求不断提高，出租车受到越来越多出行者的青睐。相对于轨道交通、公交汽车而言出租车具有快速、舒适特点，是私家车主及无车族在紧急情况下很好的换乘交通工具。以哈尔滨市为例，2000年居民乘坐出租车出行的比例为1.4%，2009年则增长为7.0%。但是城市出租车的迅猛发展也带来了严重的交通拥堵问题，其发展弊端和也随着出行需求的增加逐渐凸显，社会交通矛盾更加突出，如北京市政府出台的公开摇号来限制私家车的数量的政策在出租车运能不足的情况下造成上下班高峰时间打车难、打车聚集地打车难等现象令出租司机和顾客都很尴尬。
因此，出租车有效的运营能为人们的生活提供方便，适当减轻交通压力，促进整个城市交通的和谐发展。如果出租车可以顺利地实现合乘，则可以提高车辆运输效率，节约能源，节约有限的道路空间，减少车流，舒缓城市交通拥挤问题的同时还为顾客减轻负担，不管是从眼前还是从长远来看，都是一项有实际意义举措。
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