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应答器是目前机车上广泛运用的运行记录器，为列车运行提供了安全可靠的地面参数，例如：运行列车定位坐标、区间线路长度、线路坡度，速度要求、车站进路股道类型、股道长度、道岔类型等。
2.3 应答器设备的功能和优点
应答器设备的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。它是一种能向车载子系统发送报文信息的传输设备，既可以传送固定信息，包括有里程标、区间长度、限速值、坡道值等；也可连接轨旁单元传送可变信息，包括股道号、进站、出站、通过等，从而使车辆的运行更安全平稳。它主要应用在CTCS中，运用数字编码技术，向车载设备传输定位信息、进路参数、线路参数和临时限速信息等。应答器一般又分为无源应答器和有源应答器2种，其中无源应答器主要提供的信息有：线路的坡度、闭塞分区或者轨道电路长度、载频、线路固定限速等。而有源应答器主要接收车站列控中心发出的信息，并向列车进行传送，它提供的信息主要包括进路信息和临时限速信息等。此外，应答器还具有结构简单，信息容量高、安装灵活、可靠性高，寿命长等多方面的优点，使其在铁路运输上具有广泛的应用。
2.4 射频识别（RFID）的原理及介绍
2.4.1射频识别（RFID）的原理及基本介绍
RFID(Radio Frequency Identification)，即射频识别技术，是20 世纪90 年代开始兴起的一种自动识别技术。这项技术利用射频信号通过空间耦合实现无接触式双向通信交换数据，从而达到目标识别和远程监控管理的目的。其核心技术包括无线电射频通信、计算机软件硬件、编码学和大规模集成电路技术等多种现代高新科学技术，是多种跨门类科学技术的综合体，被广泛应用于身份识别、仓储物流、生产自动化、安全系统和交通系统,比如第二代身份证、门禁系统，自动收费系统、高速列车控制设备等。
最基本的RFID 硬件系统包括标签（Tag）、读写器（Reader）和天线（Antenna）三部分。标签由耦合元件和芯片组成，存储着一个或多个数字信息序列。读写器的基本任务是触发作为数据载体的射频标签，接受标签发送的数据或向标签发送数据，并能通过标准接口与计算机网络进行通信。
RFID技术是利用射频信号通过空间耦合实现无接触式双向通信交换数据，从而达到目标识别和远程监控管理的目的。其核心技术包括无线电射频通信、计算机软件硬件、编码学和大规模集成电路技术等多种现代高新科学技术，是多种跨门类科学技术的综合体，被广泛应用于身份识别、仓储物流、生产自动化、安全系统和交通系统，比如第二代身份证、门禁系统，自动收费系统、高速列车控制设备等。
最基本的RFID硬件系统包括标签(Tag)、读卡器(Reader)和天线(Antenna)等三部分。标签由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象。读卡器是读取（有时还可以写入）标签信息的设备，可设计为手持式或固定式。它的基本任务是触发作为数据载体的射频标签，接受标签发送的数据或向标签发送数据，并能通过标准接口与计算机网络进行通信,其系统结构框图如图2.3所示。天线，在标签和读卡器之间传递射频信号。
图2.3 RFID读卡器系统结构框图
其次，RFID系统的分类方法有很多通过对标签的不同方式的划分，可以把RFID系统分为以下几类：
1. 按供能方式
根据其供能方式可分为有源和无源标签两类。无源标签所需工作能量需要从读写器发出的射频波束中获取能量，经过整流、存储后提供电子标签所需的工作电压。与有源标签相比,具有成本低、不需要文护、使用寿命长等特点。其缺点是读写器要发射更大的射频功率、识别距离较近等。