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6. 工程应用 70
6.1. 工程检测方案 70
6.2. 小结 75
7. 结论与展望 76
致谢 77
参考文献 78
附件79
1. 绪论
1.1. 研究背景
我国是一个多山的国家，山地和丘陵占据了国土面积的75%左右，而随着近年来，我国高速公路及铁路建设的迅猛发展,交通基础设施建设规模的不断扩大，为保障行车的安全性、舒适性与快捷性，公路隧道的数量和占路线总里程的比例越来越高[ ]。据《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》[ ]所述，截止2011年底，全国公路隧道为8522处、625.34万延米，比上年末增加1138处、113.09万延米。其中，特长隧道326处、143.32万延米,长隧道1504处、251.84万延米。在隧道的总里程不断增长的同时，许多较为复杂的大型隧道也相继出现，如北京751环路的卧龙岗隧道、福州象山公路隧道、秦岭终南山公路隧道、缙云山隧道、重庆成渝高速公路中梁山、山西雁门关公路隧道，这些隧道的建成为我国现代化交通建设打开了便利之门。显而易见,我国目前业己成为全世界隧道工程最多，发展最快的国家，我国正处于隧道工程建设飞速发展的时期。
1.2. 国内外研究现状
1.2.1. 国外研究现状
1.2.2. 国内研究现状
1.3. 课题研究内容
本文主要研究了隧道检测项目的计价系统，利用Excel中的VBA程序进行二次开发，采用了工程量清单的计价模式。将繁琐的检测项目进行分类，并由业主给出指导价，检测单位进行报价，随后用工程量清单计算出工程项目所需的总费用。进一步来说，本文主要研究了隧道检测的项目的分类、所需的仪器以及所用的价格。还有工程量清单的编制原则和注意事项这一系列的问题。最后将两者合二为一，能够采用工程量清单的这种计价模式给出一个较为标准的工程预算。
1.4. 本章小结
工程量清单在国际上被越来越多的人所接受，它能给出一个较为统一的收费标准，这也是我国向国际接轨的一个契机。虽然工程量清单计价模式有着许多的优点，但也存在着不少的弊端。如企业内部并没有一个统一的价格，我国的工程量清单计价较为落后等等。但相信，随着日后逐渐地使用，逐渐地传播，这种计价模式会慢慢的完善起来，有着无可限量的前景。
2. 隧道工程检测内容
公路隧道是目前极为重视的项目之一，是建造行业的百年大计，因此我们主要做到的就是保证了其质量，也是业主的最基本要求。然而作为评定质量标准的隧道检测技术已经越来越被人们所重视。公路隧道检测涉及的范围很广，其方法也是形形色色，各有不同。除了对各类隧道都通用的运营环境检测方法外，鉴于施工方法的不同，山岭隧道、水下沉埋隧道和软土盾构隧道在检测内容和方面上面也有着很大的不同。下面就会介绍隧道检测的一些环节内容以及检测方法。