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式中：
E——码头面高程；
HWL——设计高水位，取3.23m；
η0——设计高水位时重现期为50年的H1%（波列累积频率为1%的波高）静水面以上的波峰高度（m）；
h——码头上部结构的高度（m）
△——波峰面以上至上部结构底面的富裕高度（m），可取0-1.0m，取0.8m。
E=HWT+η0+h+△=3.23+2.5+0.8=6.53m
码头前沿水深：按《海港总平面设计规范》JTJ211-99公式（4.3.5-1）：
D=T+Z1+Z2+Z3+Z4 （3-5）
式中：
T——设计船型满载吃水（m），取3.72m。
Z1——龙骨下最小富裕水深（m），采用《海港总平面设计规范》JTJ211-994.3.5中的数值，取0.3m；
Z2——波浪富裕深度（m），取0m；
Z3——船舶因装载不均匀而增加的船尾吃水值（m），取0.15m；
Z4——备淤深度（m），取0.4m。
则D=3.72+0.3+0+0.15+0.4=4.57m。
3.4平面布置
平面布置包括水域、码头前沿作业地带、仓库等
(1) 港口总体布置应满足经济运量的要求。 合理利用海岸资源，因地制宜，并适当留有发展余地；
(2) 港口总体布置应与当地自然条件相适应，与当地的自然保护相协调,满足码头作业条件和标准,合理布置码头岸线；
(3) 港口码头尺度、水域面积和航道等要适应设计船舶安全方便的操作要求； (4) 应尽量减少征地面积、陆域填方量、港池航道挖方量、软基加固面积、和今后港池航道维护疏浚量等；
(5) 铁路、公路进线方便，布置合理，应满足港口货物进出口集疏要求； (6) 拟建港区应有足够的水域、陆域面积，并留有远景发展的可能性；
(7) 在全面考虑、合理利用当地建港条件的前提下，充分利用已有的设施和依托条件应使工程投资省，起步容易，尽量减少工程数量，并符合国家环保、安全、卫生等有关规定
3.4.1码头前水域
码头前的停泊水域宽度取2倍的设计船型宽度2×10.2=20.4m
3.4.2码头前沿作业地带
码头前沿地带为18m，门机前段距离码头前沿为2.5m，门机10.5m，门机后端考虑各种运输车辆通行，取5.25m；前方堆场15.5m。
3.4.3库场计算
根据规范库场容量按下式计算：
式中：
E——库场容量（t）；
Q——年货运量（t）；
KBK——库场不平稳系数， ，Hmax为月最大堆存吨天， 为月平均货堆存吨天，根据规范取KBK=1.2；
Kr¬¬——货物最大入库百分比，取85%；
Ty——仓库年运营天数，取365d；
tdc——货物在库场的平均堆存期，取8d。 （3-8）
式中：
A——库场的总面积；
q——单位有效面积的货物堆存量，查规范取3t/m2；
KK——库场总面积利用率，为有效面积占总面积的百分比，查规范取75%；
第四章、荷载计算
4.1恒载
钢筋混凝土：γ=25KN/m3
素混凝土：γ=24KN/m3
4.2使用荷载
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