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交通运输业的发展势头十分迅猛，另一方面也反映了机动车数量的增加。截止到2014年底，铜山区民用汽车拥有量为118203辆，私人汽车拥有量位108711辆。随着经济的不断快速发展，人民消费水平的不断提高，汽车的保有量也会不断提升，这时，交通配套设施的建设就刻不容缓，这其中公共停车场的建设便是其中的重中之重。
3.2数据收集
3.2.1数据准备
研究分析的基础是数据，确定影响公共停车场分布的几种因素以后，进一步收集以下几种所需数据资料进行数据分析
（1）徐州铜山区道路交通图；
（2）徐州铜山区行政区划图；
（3）徐州铜山新区主要兴趣点分布图(主要是办公集中地点、公园、大型超市购物中心等等)；
（4）徐州铜山新区医院，学校的分布图；
（5）徐州铜山区各镇面积及人口数量；
（6）徐州铜山区公共停车场分布图；
3.2.2主要分析步骤来!自~751论-文|网www.751com.cn
（1）配准地图及图层建立
配准地图，在ArcCatalog建立图层并配准，主要有交通道路的线图层，铜山区公共停车场、学校医院、兴趣点的点图层，还有铜山区人口密度图需的面图层。
（2）数据的矢量化
数据矢量化是指将地图数据或是栅格数据转化为矢量数据的过程。将研究分析的数据输入ArcMap中并进行数据的矢量化，并录入其相应的属性数据。
（3）缓冲区分析
缓冲区分析是指以点、线、面实体为基础，自动建立其周围一定宽度范围内的缓冲区多边形图层，然后建立该图层与目标图层的叠加，进行分析而得到所需结果。它是用来解决邻近度问题的空间分析工具之一。
对那些对公共停车场分布起到关键影响作用的数据图层进行缓冲区分析，从而分析出现有公共停车场是否分布合理。