-
摘要现今由于环境的恶化和资源的日益枯竭，发展低耗能、低污染的发动机成为大势所趋。在过去，发动机的进气量是通过改变节气门的开度来改变的，无法适应所有工况的进气量要求。相比之下，米勒循环发动机能够在增大膨胀比的同时有效解决爆震问题，配合气门运行的连续变化以适应不同的工况，可以优化进气性能。因此，研究全可变气门米勒循环发动机可以提高发动机的动力性、经济性及良好的排放性。26330
- 上一篇：车用空气净化装置的空气质量检测单元设计
- 下一篇：Maxwell电磁驱动配气机构的能量损耗分析
本文以摩托车单缸发动机为基础，取消其节气门，利用电磁直线执行器直接控制气门的开闭时刻及开启持续角，从而建立了全可变气门米勒循环发动机的原型。首先，测量发动机的外形参数并通过实验测定其性能参数，之后利用AVL BOOST软件建立通过节气门调整进气量的传统内燃机模型与全可变气门米勒循环发动机的一文模型，模拟仿真分析发动机的转速与气门运动曲线对发动机进气量的影响。最后，利用BOOST软件，在传统机固定的转速与节气门开度下，保证新型机与传统机的进气量一致，设计出新型机的气门升程曲线，从而得出全可变气门米勒循环发动机的进气量预测模型。
关键词 全可变气门 米勒循环 进气性能 仿真模拟
毕业论文设计说明书外文摘要
Title Intake performance analysis of fully variable valve Miller cycle engine
Abstract
Because of the deterioration of the environment and exhaustion of resources, developing the engine that has low energy consumption and low pollution has become the trend. The traditional engine regulates inflow gas by throttle. Changeless valve train can’t take into account all operating conditions. In contrast, the Miller cycle engine is capable of increasing the expansion ratio and has effective solution to the problem of knock, with the continuous change of valve operation that adapted to different conditions. It can be used to optimize the performance of inflow. Therefore, studying on fully variable valve Miller cycle engine is important in enhancing performance of power, economic and emission.
Based on motor one-cycle engine, its throttle is cancelled. The movement of the valve is controlled by electromagnetic linear actuator so as to build the model of fully variable valve Miller cycle engine. First of all, we measure all parameters of the engine and use AVL BOOST to build models of the traditional engine and new engine. Then we simulate and analysis the influence of engine speed and movement of valve to inflow gas. Finally, with the help of AVL BOOST software, under the same inflow gas, we design movement of valve of new engine that corresponding to each speed and throttle opening angle of the traditional engine. This is the inflow gas model of fully variable valve Miller cycle engine.
Keywords fully variable valve; Miller cycle; intake performance; numerical simulation
目 次
1 绪论 1
1.1 米勒循环背景知识 1
1.2 米勒循环研究应用现状 1
1.3 全可变气门实现米勒循环的方式 2
1.4 全可变气门发动机的原理 3
1.5 本文研究内容和价值 5
2 全可变气门米勒循环发动机进气模拟 7
2.1 AVL BOOST软件简介 7
2.2 FVVT发动机进气过程一文模型的建立 8
2.3 传统发动机进气过程一文模型的建立 11
3 全可变气门米勒循环发动机进气量预测模型的建立 13
3.1 进气量预测模型的建立方法 13
-
燃烧室容积可变的小型膛压模拟器设计
-
坦克炮弹药引信擦地炸与...
-
ANSYS+MEMS微小型引信安全保险机构设计
-
LabVIEW全自动列车制动器检...
-
ICEM建模Fluent数值模拟空压...
-
CFD车辆液力缓速器优化设计
-
单兵火箭弹引信安全与解除保险机构设计
杂拟谷盗体内共生菌沃尔...
乳业同业并购式全产业链...
大众媒体对公共政策制定的影响
当代大学生慈善意识研究+文献综述
河岸冲刷和泥沙淤积的监测国内外研究现状
java+mysql车辆管理系统的设计+源代码
中考体育项目与体育教学合理结合的研究
电站锅炉暖风器设计任务书
酸性水汽提装置总汽提塔设计+CAD图纸
十二层带中心支撑钢结构...