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5.1.3制动瓦块退距和摩擦片厚度的选择 32
5.1.4制动器主弹簧的设计 33
5.2卷筒的设计 34
5.3本章小结 36
参考文献 38
致 谢 40
第1章 绪 论
1.1 汽车野外紧急状况自救装置简述
在现实生活中，行车在外经常会遇到各种各样的情况如：外出车辆陷入沼泽、沙地、雪地，自身无法移动的情况下，周围又没有太多人帮助推车，这时我们就需要自救装置，现在汽车常用的自救装置主要就是绞盘机，绞盘机主要是提供牵引力将汽车从沼泽等地拖出。绞盘机在其他地方也有广泛用途如：塔吊，拖车清障，拖拉物品等，是消防，建筑，交通，野外活动等不可或缺的安全装置。
目前市场上汽车所用绞盘机的种类主要有四种：
PTO绞盘：PTO绞盘能够长时间工作，是高性能车辆首选的绞盘，它可以提供持久的拉力，且并不存在发热问题，当在车辆陷入困境的时候，PTO绞盘可以提供前后左右各个方向的拉力，可以给处于困境的车辆更多的选择空间，但它同样有一个很大的缺点，是当汽车落入水中或其他原因导致发动机不能工作时，PTO绞盘失去动力，同时在分动箱失去一定的方向驱动力动力绞车也不能使用。
液压绞盘：液压绞盘可以提供较大的拉力，安装较为方便，不容易发热，并且液压绞盘所用的零部件趋于标准化，因此当液压绞盘机出现故障时比较容易修理，但是液压绞盘机需要发动机来提供动力，与PTO绞盘机一样当发动机停止工作动力转向系统停止工作时液压绞盘同样失去功效。
电动绞盘：依靠车辆的动力系统驱动绞车，电动绞车，其优点主要体现在：在正常使用情况下停止发动机工作，且安装简单，可迅速转移。其缺点主要体现在：车身电量有限，容易发热所以不能文持长时间的使用，且大部分电动绞盘所能提供的拉力很小，并且拉力方向单一，只能跟其固定的方位来提供向前的或向后的拉力。
车轮绞盘：车轮绞盘主要的缺点是依靠发动机来工作发动机熄火时时其不能使用，另外其安装的位置决定其不能在汽车完全陷入沼泽等地时使用，但其安装方便，价格低廉，重量轻的优点仍吸引了大量顾客购买。
1.2 汽车自救装置的使用
随着经济的发展，汽车产业正在迅速的发展，同时带动了汽车副产业--汽车自救装置的发展其中包括车用灭火器，急救电源，车用绞盘等，在车辆被困在野外是最好的急救设备绞车车辆。经过近百年的发展，汽车绞盘发展迅速已取得了巨大的成就。从最初的海洋绞车绞车绞车发展改装车现在每种。现在的车用绞盘通用性相当强各种四驱车都可以配上。现在，行驶在路况较差路上的各型越野车大都装有各式各样的绞盘机。据有关部门透露各项参加挑战赛，拉力赛的越野车都必须装有绞盘机，如若不配备绞盘机将取消参赛资格。由此可见，绞盘对越野车在野外工作的重要性。在西部野外生产作业时，车辆往往容易陷入困境，且西部人口密度较小，对陷入困境的车辆更是不好的信息，这时绞盘机的使用显得十分重要。本次毕业设计课题正是针对复杂地理条件可能给越野车带来困境所设计的绞盘机，让处于困境的越野车能完成自救。同时，绞盘机构的用途不仅仅体现在车用方面，现在运用绞盘原理的设备更是多不胜数。
以油压绞盘机为例,它主要有液压系统、制动系统、滚筒、减速装置等组成。在汽车发动机的动力来源，它将电力传输到液压泵的机械传动装置，驱动绞车滚筒旋转缠绕钢丝绳；钢缆绳是缠绕在卷筒上，在钢缆绳的工作端结呈环状并与锚钩连接，液压绞盘设计不仅采用了液压系统锁紧，还外加了机械锁紧制动装置，制动系统是通过液压油，转动刹车片，固定刹车片，蝶形弹簧来完成的，当绞盘工作时液压油通过油管进入型腔推动固定刹车片移动从而推动挡板的移动压紧蝶形弹簧使固定刹车片与转动刹车片分离从而使绞盘能够做旋转运动，在需要停车时，只要停止给制动腔供应液压油即可，在没有了液压油绞盘机内部的弹簧便会推动挡板向前移动从而带动固定刹车片向前运动与转动刹车片结合，产生巨大摩擦，从而致使转动刹车片停止转动，进而带动主轴停止转动。这样在拥有液压系统锁紧和机械锁紧之后可以在液压系统出现故障时绞盘不会因此而失控。
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