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总结起来，箱体具有以下特点：
•箱体的外形由封闭式多面体构成，这些多面体一般为6个或5个平面，这些多面体又迸一步分成整体式和组合式两种。
•箱体内部常为空腔，且箱壁厚薄不均。
•箱壁上孔系众多，位置通常在平行或者垂直方向上。
•箱体上有大量的平面需要加工，此外许多需要加工的轴承支承孔精度要求都很高，只有一些紧固用孔精度要求较低。
2.3零件的技术要求
技术要求一般指表面的形状精度和位置精度、热处理、表面处理、无损探伤及其他特种检验等。
由零件图知，减速箱体的主要技术要求如下。
•主要孔的尺寸精度为IT6～IT7，孔 、 、 ，表面粗糙度 ，相互垂直度为0.05mm。
•主要平面：顶、底面的表面粗糙度 ，底座两侧上平面表面粗糙度 ，四侧凸缘面表面粗糙度 。
2.4零件的工艺分析
箱体零件的技术要求有五个方面：轴孔精度、轴孔的相互位置精度、轴孔和平面的相互位置精度、平面的精度及表面粗糙度，制订这些技术要求的依据是保证主轴回转精度，主轴回转线与床身导轨平行及轴系传动的平稳性。减速箱体零件一共有以下三组加工表面。
（1）平面
包括底面、顶面、底座四侧面、四侧凸缘端面、底座两侧上平面。刨削和铣削常用于平面的粗加工和半精加工，这里采用铣削的方法加工平面。
•粗、精铣底面，表面粗糙度值 。
•粗、精铣顶面，保证箱体高127mm，表面粗糙度值 。
•铣底座四侧面，保证尺寸180mm×170mm，表面粗糙度值 。切
•粗铣四侧凸缘端面，各端面均留加工余量0.5mm，表面粗糙度值 ；铣座两侧上平面，保证尺寸15mm．表面粗糙度值 。
（2）孔系
包括孔 、 、 ，减速箱体上有一系列相互位置精度的轴承孔称为孔系，包括平行孔系、同轴孔系和交叉孔系，孔系的相互位置精度有：各平行孔中心线相互之间和孔中心线与基面之间的平行度和距离精度，各同轴孔的同轴度及各交叉孔的垂直度等。保证孔系加工精度是箱体加工的关键。一般应根据不同生产规模和孔系精度要求采用不同的加工方法：
•按划线找正、试切镗孔。
•镗模法镗孔。
•坐标法加工孔系。
这里采用镗模法镗孔。
（3）其余孔
•钻mm 孔，锪 孔。其中距离 孔最远的 孔先钻、铰来，作为工艺孔。
•钻各面M5-7H小径孔。
•攻各面螺纹。
由以上分析可知，对于这三组加工表面，可以先加工平面，然后借助于专用夹具进行孔加工，并且保证孔系之间的位置精度。
3工艺规程设计
设计工艺过程时，首先要设计工艺路线，接着再详细地进行工序设计。这是两个相互联系的过程，应进行综合分析。根据箱体零件在构造上的特点与零件图上的要求，工艺上常用下列措旅来保证零件生产率和经济性的要求。
•合理地选择加工方法，以保证获得精度高、构形复杂的表面。
•根据集中和分散的原则，合理地将各表面的加工组合成若干工序，以利于保证位置精度并提高生产率。
•合理地选择基准，以利于保证位置精度的要求。
•正确地安排热处理工序，以保证获得规定的力学性能，同时有利于改善材料的加工性能并减少变形对精度的影响。
•为适应零件刚性差、精度要求高的特点，将工艺过程划分成几个阶段进行加工，以逐步保证技术要求。
3.1确定毛坯的制造形式
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