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    24

    3.5.2 活塞杆直径 25

    3.5.3  液压缸厚度 26

    3.6 液压泵的选取 27

    3.7 电动机的选取 28

    3.8 阀类元件及辅助元件的选择 29

    3.9 油箱的设计与计算 30

    3.10 液压油的选取 30

    第四章  液压系统工作原理 31

    4.1 回路动作分析 31

    4.2 性能分析 33

    4.3 船用液压马达限压保护 33

    4.3.1 平衡阀工作原理和运用 33

    4.3.2电磁换向阀 34

    4.4注意事项 34

    4.4.1使用前准备工作 34

    4.5 日常维护 34

    第五章 电气部份设计 35

    5.1 电动机的保护 36

    5.1.1 短路保护 36

    5.1.2 过载保护 37

    第六章   第二方案 37

    6.1 第二方案原理图 37

    6.2 梭阀的工作原理 38

    结 语 40

    致 谢 41

    参考文献 42

    第一章  绪论

    1.1 船舶起锚机研究的意义

    近年来，由于近岸工程的迅速发展，为了满足内河开发和近岸工程发展的需要，在一般的小吨位内河船上，开始采用液压的或电动的起锚绞车来进行起锚、抛锚和系泊作业，来提高作业效率和降低船舶操作人员的劳动强度。内河船用起锚绞车具起锚和系泊作业功能，一机两用，节省设备，增大船舶的使用空问。由于以往在小吨位的船舶上配置的大多数是手动的起锚绞车，它们面临着被更新换代的趋势，因此液压起锚绞车在内河船上具有较大的市场潜力。本文就笔者所开发研制的内河船用液压起锚绞车进行简单的介绍。

        船舶驶达港口，常常因为等候泊位和引水以及接受检疫、避风或过驳等需要在港口外停泊，为了能克服停泊时作用在船体上的水流力、风力和船舶纵倾、横倾时所产生的惯性力，以保持船位不变，就需要在船上设置锚设备。此外，锚设备还可帮助安全离靠码头，或使船舶紧急制动。船系泊机械起锚机的驱动方式主要有电动、电动液压和蒸汽三种.驱动方式的选择应以船上有无可共用动力源、驱动源的其它机器及系泊机械所要求的性能等来决定。另外系泊系统的可靠性、维修性、经济性及海运公司.造船厂的标准等也是选择时的条件。 现在,除油船外,一般货船等各种专用船主要使用电动液压方式,因电动液压方式比其它方式有利. 电动液压方式有各种分类法,根据液压系统的工作压力可分为高压式、中压式和低压式。

    1.2 国内船舶起锚机发展现状

     1.3 国外船用起锚机研发现状

     第二章  船用液压起锚机结构及性能特点

    2.1 船用起锚机的简介

    起锚机械由驱动装置、工作机构、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给工作装置。

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