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    1.3油船安全存在的不足及解决方案

    1.3.1油船安全存在不足

    众所周知,安全在各种行业都是第一考虑的标准,而油船安全所影响的是一片海域及其所养育的生灵,这是多么严重的事情啊!所以油船安全获得人们的密切关注也是意料之中的。但是2002年11月出现了一起严重的石油泄漏事件,那就是“威望”号油船事件,这使得人们对油船安全更加看重。国际海事组织针对老旧油船,修改了一系列措施来加速其淘汰。但是我们国内油船的安全现状并没有产生根本变化,安全状况值得担心。

    国内油船安全现状:

     ⑴、大中型油船压载问题;

     ⑵、老龄船舶技术规范的不明确;

     ⑶、对《99规则》免除条款的理解和做法有误;

     ⑷、对中小型油船质量检验仍存在较多的问题;

     ⑸、船公司对老旧船舶重产出轻投入;

     ⑹、中小型船舶船员素质有待进一步提高。  

    1.3.2解决方案

    ⑴、明确油船的技术规范;

    ⑵、加强对油船检验质量监控;

    ⑶、加强对老龄液货船安检力度;

    ⑷、注重船员素质提高和跟踪;

    ⑸、加强对安检监控力度;

    ⑹、加强港口与船舶主管部门之间衔接。 

    1.4论文主要内容

    本论文主要内容有:

    (1) 调研收集分析有关资料,总结分析近海油船设计的研究现状;

    (2) 进行4800t近海油船主尺度、排水量、舱容、重量重心、初稳性估算;

    (3) 进行4800t近海油船型线及总布置设计;

    (4) 进行4800t近海油船静水力计算。

    第二章 主尺度确定

    2.1设计任务书要求

    (1)船舶类型:双底双舷油船。

    (2)用途:装载油品(γ=0.83t/m3)

    (3)航区:近海。

    (4)载货量:4800t

    (5)续航力:1800 nmile

    (6)船员:19人

    2.2母型船资料

    本次4800吨油船设计采用的母型船是4600吨油船

    船型:本船为前倾型艏、方尾全焊接结构的钢质货船,设单层连续甲板、尾部设3层甲板室,采用单机、单桨流线型双支点平衡舵。按中国船级社颁布的《钢质海船入级规范》(2012)、和2013、2014修改通报(以下简称规范) 及各种有关规范和有关国际公约进行设计和建造 。

    总    长LOA                99.87 m

    两柱间长Lpp                92.80 m

    型    宽B                  14.20 m

    型    深D                  7.10m

    设计吃水d                   6.10 m

    排 水 量                    6680.10 t

    方形系数                    0.807

    水线面系数                  0.893

    中剖面系数                  0.970

    浮心纵向坐标                1.995m

    载 货 量                    4600 t

    货舱容积                    5600m3

    主机型号                    G8300ZC16BH  

    最大持续功率                1765kW    

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