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    ⅩⅣ    攻喷油器螺纹
    ⅩⅤ    钻、扩、铰喷油器孔
    ⅩⅥ    钻、扩、铰导管孔,镗进排气门座圈孔
    ⅩⅦ    钻上平面孔
    ⅩⅧ    攻螺纹
    ⅩⅨ    翻转
    ⅩⅩ    钻双面孔
    ⅩⅩⅠ    攻双面螺纹
    ⅩⅩⅡ    转位
    ⅩⅩⅢ    清除内腔铁屑
    ⅩⅩⅣ    水压试验
    ⅩⅩⅤ    磨下平面
    ⅩⅩⅥ    清洗
    ⅩⅩⅦ    检验入半成品库
     
    图2-1  被加工零件三文图
     
    图2-2  被加工零件二文图
    本设计被加工零件如上图所示。零件为ZS195柴油机的汽缸盖,材料为HT250,硬度HB179-255,尺寸198×80×157。加工部位:导管孔2×Φ17H7( )Ra1.6,孔轴线与H面有垂直度100::0.1的要求、进气孔门座垫圈孔Φ46H8( )Ra1.6,孔与Z孔有同轴度Φ0.05的要求、排气门座垫圈孔Φ40H8( )Ra1.6,孔与Y孔有同轴度Φ0.05的要求。零件生产纲领为100000件。
    表2-2  组合机床加工铸铁工件不同精度孔工艺方案
    加工精度    孔径    在实体上加工    在铸孔内加工    Ra

    H7    Φ16mm ~
    Φ40mm    钻、粗镗、精镗
    钻、扩、铰
    钻、扩、粗铰、精铰    镗、粗铰、精铰
    粗镗、半精镗、精镗
    扩、半精镗、精镗    
    1.6

    H8    Φ20mm ~
    Φ50mm    
    钻、扩、铰
        粗、精镗
    镗、扩、铰
    扩、半精镗、精镗    1.6 ~3.2
    根据上文的零件加工要求与上表的方案选择,最后确定本设计的工艺方案如下:
    表2-3  工艺方案
    孔    工艺方法    可达精度    Ra
    2×Φ17H7( )
    钻、扩、铰    H7    1.6
    Φ40H8( )
    粗镗、铰    H7    1.6
    Φ46H8( )
    粗镗、铰    H7    1.6
    (3)定位基准及夹紧部位的选择
    此次设计的被加工零件为箱体类零件,此类零件一般都有精度高的孔要加工,又常常要在几次安装下进行。“一面两孔”是此类零件在组合机床上加工时常用的典型定位方法。
    本设计采用两个定位孔加一面的定位方式,夹紧部位选为两个大平面,详见加工工序图。
    (4)工序间余量的确定
    为可靠地保证加工质量,必须合理确定工序间余量。组合机床孔加工常用工序间余量见表2-3。
    表2-4  孔加工常用工序间余量        (mm)
    加工工序    加工孔径    工序特点    直径上工序间余量
    扩孔    Φ10-Φ20    钻孔后扩孔    1.5-2.0
            粗扩后精扩    0.5-1.0

    铰孔    Φ10-Φ20    
    ―    0.10-0.20
        Φ30-Φ40        0.20-0.30
        Φ40-Φ50        0.25-0.35
    综合上表与各标准刀具尺寸,确定各工序间余量如下:
    表2-5  工序间余量
    孔径    加工工序    加工余量    加工后尺寸
    2×Φ17    钻        Φ15.25
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