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    对于副起升机构:载荷状态为L2,荷重谱系数0.125< ≤0.250(机构较少承受最大载荷,一般承受中等载荷)。
    起重机结构的使用等级见表3.5。
    表3.5 机构使用等级
    使用等级    总使用时间h    机构运转频繁情况
    T0              ≤200
    无规律的不经常地使用
    T1    200< ≤400

    T2    400< ≤800

    T3    800< ≤1600

    T4    1600< ≤3200
    有规律的较轻闲地使用
    T5    3200< ≤6300
    有规律的中等地使用
    T6    6300< ≤12500
    无规律的较繁忙地使用
    T7    12500< ≤25000
    繁忙地使用
    T8    25000< ≤50000

    T9    50000< ≤100000

    对于主起升和副起升机构:使用等级T5(有规律的中等地使用)。
    起重机机构的工作级别见表3.6。
    表3.6 机构的工作级别
    载荷状态    
    载荷谱系数
    使用等级
            T0    T1    T2    T3    T4    T5    T6    T7    T8    T9
    L1    0.000< ≤0.125
    M1    M1    M1    M2    M3    M4    M5    M6    M7    M8
                                            
    L2    0.125< ≤0.250
    M1    M1    M2    M3    M4    M5    M6    M7    M8    M8
                                            
    L3    0.250< ≤0.500
    M1    M2    M3    M4    M5    M6    M7    M8    M8    M8
                                            
    对于主起升机构:荷重使用等级L3,使用等级T5,使用等级为M6。
    对于副起升机构:荷重使用等级L2,使用等级T5,使用等级为M5。
    3.2  载荷的初步分析
    基本载荷[1]:
    基本载荷是始终和经常作用在起重机结构上的载荷,它们是:自重载荷 、移动载荷 以及由于机构的起(制)动所引起的水平载荷 。
    其中:
    1)自重载荷:自重载荷是指起重机本身的结构、机械设备、电气设备以及在起重机工作时始终积存在它的某个部件上,如附设在起重机上的漏斗料仓、连续输送机、及在它上面的物料等的重力,对某些起重机的使用情况,它甚至还要包括由于结壳物料的质量。自重载荷分为均布载荷和集中载荷两种,均布载荷有主梁、走台、栏杆、配电管道等的中路,集中载荷有司机室、大车运行机构、布置在走台上的电气设备等的重力。在本研究中,自重载荷简化为均布载荷考虑。
    2)起升载荷:起升载荷是指起升质量的重力,包括起升荷重(物品)、取物装置(包括吊钩、抓斗、电磁盘等起重吊具和下滑轮组吊梁等属具及吊钩以下的索具)和起重钢丝绳悬垂段质量(起升高度小于50m时的起升钢丝绳的质量不计)产生的重力。以小车轮压方式作用于主梁上,计算时应考虑不同载荷组合下的动力系数。
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