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3区分业务
从业务类型不同的角度来进行对问题的探讨已经为大多数研究人员所采纳。现有的研究一般用于在公共网络包括无线网络等中改善系统通信性能、降低由时延诱发的不必要的消耗。在系统的物理层中，应当参考信道的状况等因素与在该层对三种功率的约束要求，同时于物理层根据业务种类的不一样选取相应的调度方法。基于3GPP标准对通讯业务特点的区分，以划分铁路通讯业务为基准提出了一种用于高速环境下的有较强针对性的选择算法。根据信息传送的速度、接受信息的延迟时间、进行网络通讯的成本与传输性能的要求对应不同的铁路业务类型，因而根据这一特点引入业务分析模块的想法，对此采用BP算法，智能的择优接入通信网络。
现在，把这一思路在高速铁路的场景下对列车调控通讯进行运用，将该思想置于高铁LTE系统，给其需要实现的通讯业务进行发生顺序的设置。同时，为信令以外的重要元素供应更优质条件的链路传输，从而达到系统可靠性增强的目的。
高铁LTE系统的信息控制传输也可以从业务的类型不同这一方面，来展开对列车高速运行场景下系统链路选择最可靠传输方式的探讨。基于链路传输关联的铁道业务特点的差异以及信道本身状况的参数等其他关键的数据，以跨层方式优化AMC方案的MCS数值。虽然频谱效率变小，但是这一思想使得信道传输的容错能力得到了不少的提升，实现系统传输速度和准确性都得到提高。