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当今世界汽车工业结构发生了很大的改变，科学技术是第一生产力，汽车市 场的竞争实际上就是科学的竞争，技术创新是从乱世中胜利的关键。
(1)中国 尽管中国经济低迷，但汽车行业表现良好，这可以从北京车展带来的热情、69953
当然还有销售统计数字推测出来。汽车销售量不断攀升，2015 年比 2014 年增长 4.7%，其中小客车在购买份额中所占比例最大。汽车销售量在 2016 年继续增加， 尤其是 SUV 和新能源汽车。
2015 年，在北京的一次车展上，许多新款车型，尤其是新款 SUV 亮相。SUV 以空间宽敞和座椅位置高而成为中国时下的风尚，其销售量在 2015 年增长 52%，
而且在继续攀升。车展上展出了大众 T-Prime concept GTE 跨界车，这款车包括 一台电动机和 87 英里/加仑的油耗，高科技内饰包括曲面面板的仪表盘和中控 屏。车展还展出了全球首发的马自达 CX-4 跨界车，它比 CX-5 更呈流线型，但轴 距相同。车展上的许多车是国产品牌，几乎占国产车的一半。
报道称，SUV 近几个月的销售量增长，尤其在长城汽车公司和重庆长安汽车 股份有限公司降低了入门级 SUV 的价格后。SUV 在 2015 年达到 600 万辆，占小 客车新车销售量的 1/3。随着热切的中国新企业计划进入电动车市场，新能源车 的销售从低基准开始增长。
政府的政策推动了汽车销售，去年 10 月小排量车购置税减半的政策增加了
购车的吸引力。为实现在 2020 年前 500 万辆电动车上路的目标，政府还在 2017
年前对购买电动车提供高达 12 万元的政府补贴。一项政府指令还要求金融机构 降低购买新能源车的首付款，另一项政府指令要求事业单位增加新能源车的使 用。中国政府正在投资确保消费者尽可能获得最优惠的价格。政府还草拟了一项 反垄断法，增加汽车行业的竞争和为消费者改善条件。
根据数据显示，中国表现良好的汽车行业是疲软经济中的亮点。汽车消费推 动中国领导层正在努力扩大的消费支出。通过减少垄断行为来鼓励创新和确保竞 争继续让汽车行业受益。与此同时，中国企业参与汽车生产将帮助确保中国在这 个全球行业中的生存力。虽然一些地区的基础设施,汽车使用的一个必要补充条 件，可能落后，但中国对发展和城市化的热情将确保道路和电动车充电区不断扩 展。
2016 年 4 月 22 日，由中车株洲电机公司研制的我国第二代新能源汽车轮边 永磁驱动系统顺利下线，实现了我国新能源汽车动力系统由第一代动力集中型向 第二代动力分散型的性转变，成功将高铁永磁技术运用于新能源汽车领域， 助推新能源汽车“高铁化”。轮边永磁驱动系统装车后，与采用集中驱动的电动 汽车相比，地板高度可降低 180—320 毫米，达到低地板水平，能够取消上下车 门处的台阶，车内后排座倚无需阶梯状布置，可实现“高铁化”空间，方便老人 及小孩上下车。我们可以期待中国汽车行业不断向前发展。
近两年，尤其是从 2014 年新能源汽车进入私人消费市场之后，我国新能源 汽车产销一路高歌猛进，新能源汽车很热，忙碌之余我们也应该看看国际新能源 汽车的发展趋势。
(2)美国
19 世纪初，伴随着世界上第一辆汽油汽车的出现后，人们意识到汽车的方 便，随后人们开始生产大量汽车，从此进入汽车时代。
但是前几年由于油价飞速增长，美国汽车行业遇到巨大危机。三巨头频临破
产。但是美国已经进入新能源汽车起步阶段，非常重视政府采购给企业的支持。 由于政府的引领作用，新能源汽车逐渐被民间的人接受，这也导致了新能源汽车 份额占比慢慢增加。美国新能源汽车从 2010 年的 2.4%提升至 2013 年的 3.9%。