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    摘要轨道交通地铁车辆中使用的电缆在各种环境因素的影响下会发生老化。研究在轨道交通地铁车辆中使用的电缆，不仅是为了确保轨道交通地铁车辆能够安全运行，更是为了避免人力、财力以及电气设备等的不必要的损失。电缆经常工作在高温恶劣环境中，也经常经受不同程度的弯曲和冲击，这些原因都会使电缆的绝缘层遭到破坏，绝缘层一旦遭到破坏，电缆的安全性和可靠性也会随之大大降低。
    本论文研究的主要内容是通过弯折电缆找出电缆机械性能参数随折弯次数的变化规律，进而得出自然条件下考虑折弯因素的电缆老化规律。论文中详细介绍了实验用的设备、实验步骤、数据处理等步骤。论文最后用MATLAB 软件进行计算，得出了数学模型及其老化曲线。19575
    关键词 : 电缆  折弯  加速老化 断裂伸长率
    毕业论文设计说明书（论文）外文摘要
    Title   Influence Caused by Bending on Cable Ageing      
    Abstract
    Those cables employed in subway vehicles of rail transit may become ageing influenced by all kinds of environmental factors. The purpose of studying cables which are employed in subway vehicles of rail transit is not only to ensure the safe operation of the subway vehicles of rail transit, but also to avoid unnecessary losses of manpower, financial resources, and electrical equipment, etc.. Cables often operate in a high-temperature severe environment. They also suffer from different degrees of bending and impact. These all may damage the cables' insulation layers. Once the insulation layers are damaged, the safety and reliability of the cables may greatly reduce accordingly.
    By bending cables, this paper mainly aims to find out the change law of the cables' mechanical performance parameters according to the bending times, and then concludes the cables' ageing law based on bending factors. The devices used in this experiment, experimental procedure, data processing, and other steps are introduced in detail. Finally, MATLAB, a kind of software is used to make calculation, and the mathematical model as well as its ageing curve is obtained.
    Keywords : cables, bending, accelerated ageing, elongation at break
    目   次
    1  绪论    1
    1.1  课题意义    1
    1.2  橡胶老化的研究现状    1
    1.3  本课题主要内容    2
    2  电缆加速老化实验    4
    2.1  引言    4
    2.2  论文所使用的电缆介绍    4
    2.3  实验设备    4
    2.4  实验准备    8
    2.5  实验过程    11
    2.6  实验结果    15
    3  数据处理及电缆寿命预测    17
    3.1  引言    17
    3.2  数据处理    17
    3.3  弯折后电缆的寿命数学模型    26
    结  论    30
    致  谢    32
    参考文献33
    附 录 A    34
     
    1  绪论
    1.1  课题意义
    轨道交通地铁车辆中使用的电缆在各种环境因素的影响下会发生老化。人们研究在轨道交通地铁车辆中使用的电缆，不仅是为了确保轨道交通地铁车辆能够安全运行，更是为了避免人力、财力以及电气设备等的不必要的损失。长期工作的电缆经常运行在高温恶劣环境中，也经常经受不同程度的弯曲和冲击。这些原因都会使电缆的绝缘层遭到破坏，绝缘层一旦遭到破坏，电缆的安全性和可靠性也会随之大大降低。因为这些原因，电缆是否有可靠的操作性和安全性，越来越受到人们的重视。目前，日常文护电气设备时，测量电路的绝缘电阻是人们最为认可以及常用的方法，因为可以通过绝缘电阻来判断电缆的运行状况。但这一方法有很大的局限性，因为它无法确定电缆的内部缺陷和电缆的剩余寿命。因此，客观存在对弯折后的电缆的寿命预测问题。
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