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摘要随着城市轨道交通与常规公交的飞速发展，如何处理两者之间的关系问题越来越受重视，本文提出，只有城市轨道交通与常规公交构成一个相互支持的协作系统，才能有效解决城市交通问题，促进城市公共交通的可持续发展，而城市轨道交通与常规公交的协调换乘是其中关键性的一步。通过对城市轨道交通与常规公交站点、交通特性、规模协调性的分析，研究不同等级轨道交通站点与常规公交站点的布局协调性，得出一些结论，为国内的轨道交通与常规公交线网一体化规划提供一些参考依据。22412
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毕业论文关键词 轨道交通 常规公交 换乘 协调
Title Study on the transfer coordination between the urban rail transit and bus transit
Abstract
With the rapid development of urban rail transit and bus, how to deal with
the relationship between the two has been paid more and more attention,
in this paper, only the urban rail transit and bus constitute a mutual
support collaboration system, can effectively solve the city traffic
problem, to promote the sustainable development of public transport in
urban, and the transfer between them is the key step . Through city rail
transit and bus transit traffic characteristics, coordination of scale
analysis, study the coordination of different level site layout of rail
transit station and the bus, draw some conclusions, and draw some
conclusions for the domestic rail transit and public transportation
network integration technology planning to provide some reference.
Keywords urban rail transit bus transfer coordination
目次
1 绪论1
1.1研究背景1
1.2国内外研究现状1
1.3研究内容与基本框架4
2 快速轨道交通站点分级6
2.1文献中常见分级分类方法6
2.2我国城市快速轨道交通站点分类实例8
2.3基于常规公交换乘的快速轨道交通站点分级8
3 快速轨道交通与常规公交交通特性及规模协调12
3.1 快速轨道交通站点的常规公交换乘交通特性.12
3.2 快速轨道交通站点与常规公交站点规模协调.20
3.3常规公交规模21
4 快速轨道交通站点与常规公交站点空间布局协调26
4.1站点协调布设的基本原则26
4.2基本布局模式27
4.3综合枢纽站点与常规公交站点协调布局研究28
4.4大型接驳站点与常规公交站点协调布局研究29
4.5一般换乘站点与常规公交站点协调布局研究30
4.6换乘导向系统分析30
结论34
致谢33
参考文献341 绪论
1.1 研究背景
由于我国经济政治的飞速发展，城市化现象出现在越来越多的地方，城市的
规模不断扩大，私人汽车数量激增，随之而来的交通拥堵现象越来越严重。面对
十分有限的道路资源这个现实的问题， 发展快速大容量的城市公共交通体系是解
决城市交通现状的必由之路。近年来，城市公共交通体系的发展主要是轨道交通
与常规公交。发展公共交通，特别是轨道交通，是能有力解决城市交通问题的方
法。而常规公交，作为不可取代的部分，只有与轨道交通协调发展，才能发挥更
好的作用。
只有城市轨道交通与常规公交构成一个相互协作的系统，站点协调明朗，换
乘方便快速，达到时间与空间上的无缝衔接，互补构建的城市公共交通系统， 才
能真正有效地缓解城市交通拥挤，节约能源，减少污染；才能真正发挥出轨道交
通与常规公交的最大优势，真正做到以人为本和可持续发展，而快速轨道交通与
常规公交两者之间的合理换乘，协调布置是关键性的一步。
常规公交是轨道交通的有力支撑，构建一个规模协调，功能相互补充，换乘