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    摘要道路交通已成为人们生活中不可或缺的一部分,目前我国道路建设已经基本饱和,但是我国道路交通安全隐患形势依然严峻;交通安全评价是交通安全研究中的关键问题之一。
    国外发达国家相对我国对道路交通安全有着较早的研究,研究方法也相对成熟,国内外对道路交通安全评价的研究正处于发展阶段,还没有可靠评价方法。根据车辆行车轨迹-冲突之间的关系,可实现对道路交通安全的评价。根据道路实地调研数据,结合VISSIM及SSAM软件对交通流进行微观模拟并获取车辆行驶轨迹数据,通过设定合理的交通冲突判定指标,得出不同类型交通冲突数据。最后,基于模拟冲突数据对目标道路进行安全评价。24304
    关键词:交通安全;评价方法; 轨迹-冲突; VISSIM; SSAM
    毕业设计说明书(毕业论文)外文摘要
    Title :  The Application of Trajectory-Conflict Analysis
      Method in Traffic Safety Evaluation     
    Abstract
    Road traffic has become an indispensable part of people's lives. China's road construction has been basically saturated, but the risk of traffic safety situation is still grim; It has become one of the key issues in traffic safety evaluation.
    Developed countries have earlier study than our country about the safety of road traffic, and their research methods is more mature. However, the studies on road traffic safety evaluation are will in the under-development stage, being no reliable assessment methods. According to the relationship between vehicle lane track and the conflict can be realized on road traffic safety evaluation. According to the road field research data, combined with SSAM and VISSIM software to micro-simulate the traffic flow and access to vehicle trajectory data. By setting reasonable traffic conflicts judgment indicators, it comes to different types of traffic conflicts data. Finally, evaluating the target road safety based on simulating conflicting data.
    Keywords Traffic safety; evaluation methods; trajectory-conflict ;VISSSIM; SSAM
    目   次
    1  绪论    1
    1.1  研究背景与意义    1
    1.2  国内外研究现状    2
    1.4  解决的问题    4
    1.5  技术路线图    4
    2  道路交通安全评价指标体系    6
    2.1  道路安全影响因素分析    6
    2.2  交通道路安全评价指标体系    9
    2.3  交通行业评价指标    12
    3  基于轨迹-冲突的交通安全技术    12
    3.1  轨迹-冲突的技术意义    12
    3.2  轨迹-冲突的关系及分类    13
    3.3  轨迹-冲突严重性判别    14
    3.4  道路安全性评价    16
    4  南理工7号门十字型交叉口安全性分析    20
    4.1  十字型交叉口现状分析    20
    4.2  VISSIM交通流仿真    26
    4.3  基于SSAM软件交通冲突分析    34
    4.4 交通安全验证分析    38
    4.5  针对性改善    39
    5  轨迹—冲突分析研究展望    41
    5.1国内道路交通安全研究存在的问题    41
    5.2  轨迹-冲突技术应用前景    42
    总  结    43
    致谢    44
    参考文献  •46
     1  绪论
    1.1  研究背景与意义
    1.1.1  问题的提出
    道路交通现象普遍存在,随着城市机动化需求增加,机动车持有量逐步增加,社会机动化程度越来越高,许多城市道路的发展状况滞后于城市的发展速度,以及城市路段和交叉口设计的不合理,出现了交通拥堵、秩序混乱,交通冲突以及交通事故日趋严重。根据欧洲、北美等地区相关交通机构调查结果,道路交通事故数至少占所有交通事故总数的80% [1]。目前,交通事故是中国乃至世界普遍关注的焦点,但人们不断地追求较高的机动化水平和较低的交通事故率是不变的,因此道路交通安全问题应当受到足够的重视,并加以有效的解决。
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