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    再看我国,如今国内厂商经过技术的发展和资本积累,已和十年前的状况不可同日而语。目前国内最主要的几家制造厂商已具备了和国外厂商竞争的能力。 他们不能容忍以往那种大型工程全被国外厂商瓜分的局面。所以,近两年来, 在大型工程竞标过程中已打破了纯粹由国外厂商之间竞争的格局,形成国内外厂商共同竞争的局面, 而最后中标者, 国内外厂商都有一定的机会。国内厂商之间的竞争形势也错综复杂,行业中的领头羊难以确认,实力相近的企业似乎越来越多。如果做一个比喻的话,这些企业像是在参加马拉松赛跑,赛程过半后,大体上分成了几个方阵, 第一方阵、第二方阵、第三方阵都容纳着不少企业,当然还有落在后边的散兵游勇。这样的队形,无疑使竞争更加激烈化,一浪高过一浪。由于激烈的竞争,相互促进,的确可以出成绩、出水平。但稍有松懈,则会立即落伍。
    1.3  本文的主要工作与内容安排
    本文具体研究两个部分,第一部分是以单片机为核心制作一个简易的火灾自动报警系统,除了报警功能外,还包括手动报警和温度烟雾浓度手动设置功能
    第二部分是对于列车车厢火灾特性的研究。先以火焰特性切入,然后结合列车行驶过程中的一些特性,对于列车车厢火灾进行研究。最后,对普通列车的火灾自动报警系统进行了总体设计。
    本文主要分为三个章节
    第一章绪论对论文进行了总体介绍,包括课题背景,国内外研究现状等,有助于读者对本文总体把握。
    第二章设计了一个基于单片机的简易火灾报警系统,包括电路图,电路解释,系统流程图,系统主要代码解释。
    第三章是列车车厢火灾自动报警器的设计,介绍了火灾的过程,并且分析了列车内部的火灾过程,还对列车的不同部分不同情况进行了说明。最后按照两种主要情况设计了列车车厢火灾自动报警系统。
    第四章展示了Proteus的不同情况的仿真结果和实物焊接结果。
    第五章对全文做了总结,分析了仿真和焊接时遇到的一些问题,并且做了解决方案。
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