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    摘 要：为了让司机更好地掌握车辆行驶中的一些安全性能指标，本文主要设计一款以单片机AT89C52为核心的车辆安全行驶监测系统，能够监测汽车轮胎的胎压、油箱油温、油压等一些安全指标,该系统主要由检测模块、单片机以及显示模块组成。本设计采用单片机技术、A/D转换技术、液晶显示技术，以单片机芯片AT89C52作为核心控制器，利用传感器采集信号并送给单片机，经过单片机处理后输送给显示模块。仿真结果表明，该系统能够实时检测出汽车轮胎的胎压、油箱油温、油压，测量准确度较高。此外，该监测系统还具有稳定性好、实用性、成本低等特点。38918
    毕业论文关键词：车辆安全；监测系统；AT89C52
    Design of Monitoring System on Vehicle Safety
    Abstract: In order to make drivers better master some of the vehicle safety performance indicators, the monitoring system on the vehicle safe driving was designed that took AT89C52 as the core of the microcontroller so as to measure some safety monitoring indexes on vehicle such as tire pressure, oil temperature, oil pressure, and so on. The system was mainly composed of detection module, MCU and display module. This design used single chip technology, A/D conversion technology and liquid crystal display technology, single chip AT89C52 which was the core controller, By collecting signals with the sensor and sending them to the microcontroller which processed those signals , then sending signals to the display module.The simulation results show that the system can real-time detect the automobile tire pressure, oil temperature and oil pressure, and its measurement accuracy is higher. In addition, the monitoring system has good stability, practicality and low cost.
    Keywords: Vehicle safety; Monitoring system; AT89C52
    目  录

    摘要    4
    引言    5
    1. 研究意义及现状    6
    2. 系统方案设计    6
    2.1 方案设计    6
    2.2 硬件总体框图及其实现功能    6
    3. 关键器件介绍    7
    3.1 单片机AT89C52    7
    3.2 ADC0804芯片介绍    9
    3.3 传感器介绍    9
    3.4 液晶显示器介绍    11
    4. 系统硬件电路设计    12
    4.1 最小系统电路设计    12
    4.2 胎压检测电路设计    13
    4.3 油温检测电路设计    13
    4.4 油压检测电路设计    14
    4.5 液晶显示电路设计    14
    5. 系统软件程序设计    15
    5.1 主程序流程图    15
    5.2 显示流程图    16
    6. 系统仿真与调试    17
    7. 总结    18
    参考文献    20
    附录    21
    致谢    22
    车辆安全行驶监测系统设计引言
    随着社会的不断发展与进步，人们的经济与生活条件也随之不断地增长与提高。所以在我国，汽车的数量正在以一个惊人的数字快速的增长着。据不完全统计，我国现有的机动车数量已经超过了3亿辆，中国驾照持有人数突破了3亿大关，其中汽车驾驶执照持有人接近2.4亿。显然车辆给人们的日常生产生活所带来的便利是难以言尽的，然而也不可否认的是，它所造成的交通事故给人们带来的的伤害也是无法磨灭的。众所周知，车祸猛于虎，车辆在行驶过程中发生故障所酿成的惨剧触目惊心，比比皆是。据有关部门统计，全球每年死于道路交通事故的人数约有50万人，受伤的人数更是不计其数。而中国，是世界上道路交通事故死亡人数相对较高的国家之一。其中，由于车辆在行驶过程中发生爆胎所引起的交通事故更是占了相当大的比例。有关部门统计，高速公路上由于爆胎引发的交通事故占整个事故率的30%～40%，由此可见，车辆在行驶过程中发生爆胎已成了道路交通事故中的罪魁祸首[1]。因此，车辆爆胎所造成的交通事故也越来越引起了人们的重视。怎样解决这一问题，怎样最大限度的避免车辆在行驶过程中发生爆胎成了全球各界共同关注的课题。要想解决这一难题，就要去研究它。造成车辆爆胎的原因有很多，其中最主要的还是车辆轮胎胎压的问题。如果胎压过高，或者是过低，都会极易引发爆胎。胎压的安全值一般文持在2.2～2.5bar，过高和过低都不安全。尤其是在夏季，天气炎热，如果胎压过高的话，轮胎受热膨胀，很容易发生爆胎。如果胎压过低，轮胎的下沉量就会增加，轮胎与地面的摩擦接触面积也会增大，轮胎的滚动阻力也随之增大，胎体的温度会大幅升高，加剧了轮胎表面橡胶的老化，从而引发爆胎。
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