菜单
  

    3.2    WinCC仿真设计:    12
    3.2.1    WinCC变量使用:    12
    3.2.2    WinCC图形编辑器使用:    13
    3.2.3    WinCC动画实现:    20
    3.3    本章小结:    23
    4    系统运行实现:    23
    4.1    系统运行流程:    23
    4.2    系统运行流程:    25
    4.2.1    列车进站动画运行模块:    25
    4.2.2    列车开关门动画运行模块:    25
    4.2.3    列车出站动画运行模块:    26
    4.2.4    第一列列车轨道运行模块:    27
    4.2.5    第一列列车运行程序模块:    27
    4.2.6    后两列列车运行程序模块    30
    4.2.7    防追尾程序    31
    5    论文特色环节:    32
    5.1    列车防追尾设计:    32
    5.2    退出仿真    33
    5.3    列车信号灯随便设:    33
    6    使用说明:    33
    7    故障分析:    33
    7.1    系统安装问题:    33
    7.2    Step7故障分析:    34
    7.3    WinCC故障分析:    34
    7.4    连接故障分析:    34
    8    总结与展望:    34
    8.1    总结:    34
    8.2    展望:    34
    致谢    36
    参考文献    37
    附录 A    38
    附录 B    40
    1    绪论

    1.1    课题背景介绍:
    1863年开通的“伦敦大都会铁路”——世界上首条地下铁路系统,为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。整整150年的岁月,地铁见证了我们生活节奏的加快并使我们出行方便的程度一再提升。1965年7月1日中国第一条地铁线路在北京始建,1969年10月1日建成通车。一座城市的地铁折射着这座城市的文明和人民的素质。
    上海地铁在1995年4月10日正式运营,是中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。上海地铁目前运营线路12条线总里程相加已经达到473公里,位居中国乃至世界第一。
         现在的轨道交通,尤其是在作为国际化大都市、人口密集度高的上海,它的承载压力可见一斑。拥有高人口密集度的上海,必须面临轨道交通速度的提升、运营量的提升、站间距离的缩短、每班列车间隔时间短、行车密集度大等特点。由于现今上海的轨交系统正在不断增加完善,使得轨交系统的管理成为一个刻不容缓的问题。乘客人数在增加,导致轨交班次在增加而且密集度更高,相邻的线路又有交叉重合。现在虽然在不断加入自动程序控制,但还是主要依靠驾驶员的驾驶技术。而单靠驾驶员的技术,已经无法跟上我上述所述的一些当今地铁的控制需求。所以地铁控制的未来必须走上自动化、智能化和信息化控制的道路。如何防止事故、缓解拥挤、有效控制,这就让我想到了我们课堂所学的PLC控制,他能高效的完成以上任务,所以当今用PLC控制地铁也是一个很好的方法。由此,我便展开了用西门子PLC控制地铁的想法。
  1. 上一篇:MATLAB异步电机矢量控制系统的仿真研究
  2. 下一篇:LED驱动电路设计仿真+文献综述
  1. MCGS对PLC的监控系统设计+梯形图

  2. AT89S51单片机储藏室温湿度...

  3. PLC在机械手控制中的应用设计+梯形图

  4. 触摸屏在PLC控制系统中的应用设计+梯形图

  5. 电梯PLC控制系统设计+梯形图

  6. 车载CAN总线在混合动力汽车控制单元中的应用

  7. CAN总线串联式混合动力电...

  8. 河岸冲刷和泥沙淤积的监测国内外研究现状

  9. 乳业同业并购式全产业链...

  10. java+mysql车辆管理系统的设计+源代码

  11. 电站锅炉暖风器设计任务书

  12. 杂拟谷盗体内共生菌沃尔...

  13. 酸性水汽提装置总汽提塔设计+CAD图纸

  14. 十二层带中心支撑钢结构...

  15. 中考体育项目与体育教学合理结合的研究

  16. 大众媒体对公共政策制定的影响

  17. 当代大学生慈善意识研究+文献综述

  

About

751论文网手机版...

主页:http://www.751com.cn

关闭返回