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本次课题的意义，通过我所学到的课本知识在结合我所理解到的现代计算机技术，这两方面来模拟实现汽车信号灯的控制系统，在把所学的理论知识应用到现实实践的这个过程中，既能巩固加深对理论知识的理解运用，还能提高自己的创新水平扩宽思想空间，激发对问题的探索兴趣，也能很好的体现计算机技术在交通工具领域的应用。一方面让我体会到自己所学的知识与现实生活的息息相关，另一方面还让我明白在日常生活中运用所学知识可以解决一些实际问题。
1.2 汽车信号灯简介
1.2.1 制动灯
又叫刹车灯，一般安装在汽车的后部，表示此时汽车司机踩了刹车，车辆减速或停止。如果按照位置来划分，共有3种：1、汽车尾部的刹车灯；2、汽车前端仪表盘上的刹车指示灯；3、高位刹车灯。如果按照使用的材料进行划分，可分为2类：1、气体汽车刹车灯；2、LED汽车刹车灯.。
1.2.2 转向信号灯
又叫方向灯，一般安装在汽车的前部、后部、侧部三个方向，表示汽车要进行变化方向论文网，给附近车辆提供信息。它的工作原理是在方向盘的转向轴上带有一个往下陷的部件，叫轮毂。当驾驶员在行驶中转动方向盘时，轮毂会随着方向盘一起转动。在轮毂四周分布有四个相同距离的凹槽，当驾驶员在行驶中发出转向信号时，转向信号灯的开关就会指向这其中之一的凹槽，此时我们可以认为转向信号灯的开关已经接通。随着轮毂继续以顺时针方向旋转，这些凹槽会碰到开关带动其一起晃动，进而使其通过所有的凹槽。例如方向盘向左侧旋转，轮毂就会以逆时针方向转回去，在相反的方向推动这个开关。这会将加载的滚珠弹簧驱动开关壳体的凹槽，从而转向信号灯就可以反弹到其中心区域。
现如今，多数汽车的转向信号灯被安装在汽车后视镜中。因为安装转向信号灯最理想的地方就是后视镜，之所以这么说，是因为当其它车辆在驾驶员的视觉盲区行驶时，身边的车辆可能会看不到汽车的尾部，而后视镜中通常含有高强度的LED,这些二极管通常排列成单个方向的箭头（左方向灯和右方向灯）。在汽车后视镜玻璃后边安装发光二极管，此种方法虽然让驾驶员在车内只能看到发出微弱光线的箭头，但是这样却能够让其他驾驶员从车外看到一个非常明亮的箭头。由于信号灯使用了发光二极管，故该系统还有一些其他优点：白炽灯灯泡的发光速度比发光二极管慢五分之一秒，虽然这听起来很微妙，但是假使当汽车在高速公路上快速行驶时，五分之一秒的时间足以行驶出好几米。由此看来在一些紧急情况发生时，使用LED灯的车辆就能够为附近其他车辆的闪避留出更多的时间和空间。
1.2.3 示廓灯
一般被安装在汽车的前部和后部，其作用是标志汽车的轮廓外貌。示廓灯，仅从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”是轮廓的意思，因此示廓灯的作用是警示其它车辆，让他们注意的示意灯。往往将其安装在汽车顶部的边缘处，这既能表示汽车的高度，同时又能显示其宽度大小。安全标准规定汽车车身高度高于三米必须安装示廓灯。示廓灯的颜色为前白后红。按照GB7258《机动车安全运行技术条件》法规要求，其中规定空载高度大于三米或者宽度大于二米一的机动车必须安装示廓灯；GB4785《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》其中规定了示廓灯的安装数量、布局、配置、光色、安装位置和电路连接等方面的要求。依照法规，在不变动现在有的连接方式的背景下，只需在前示廓灯的背面添加一个红色配光面，这样可以使后示廓灯的功能得以增加，既不需要再驾驶室添加新的安装位置，又能节省相应的成本费用。