1.3 本文主要内容
(1)回顾交通灯的发展历史,阐述研究交通灯的目的和意义。随着社会经济的发展,为了处置突发状况,对于交通管制的要求越来越高,采用可编程程序控制器来代替中间继电器和过程控制的微型机,通过设计开发,来满足稳定可靠的交通控制系统需求。
(2)叙述了可编程程序控制器的产生、发展、应用的历程,透过论述对可编程程序控制器的各种优点、性能、结构、原理,有一个感性的整体认识。
(3)结合交通灯控制系统的要求,进行硬件、程序设计,从主要部件的选择、流程的分析、程序思路的产生来完成本次设计任务。
(4)通过对系统的调试和检测,再进行系统性整理,将存在的不足之处加以改正和完善,确保系统能顺利运行。
2 交通灯控制系统方案设计
2.1交通灯示意图和控制要求
(1)南北主干道
南北主干道的交通灯有5个,分别是直行红灯、绿灯、黄灯、左转红灯和绿灯。
(2)东西主干道
东西主干道的交通灯也有5个,分别是直行红灯、绿灯、黄灯、左转红灯和绿灯[5]。
控制要求如下:
(1)交通信号灯受启动开关控制。当启动开关接通时,信号灯系统开始工作,启动开关断开时所有信号灯熄灭。
(2)正常控制的情况下,按下启动按钮后,交通灯控制系统开始工作。首先南北直通红灯亮50s,南北左转红灯亮了50s,然后南北直通绿灯亮20s,南北直通黄灯亮5s,南北左转弯红灯亮25s,接着南北直通红灯亮25s,同时南北左转绿灯亮25s。东西方向则是先直通绿灯亮20s,黄灯亮5s,然后红灯亮25s,同时东西左转灯红灯先亮25s,然后左转绿灯亮25s, 然后东西直通红灯和左转红灯都亮50s,这样一直循环反复,周而复始。