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3、不重视当地人文环境的需要。很多地方只为了城市的快速发展而大修马路，很多城市的居民为了适应城市的发展的需要，不得不离开自己生活已久的地方，当他们为了适应新的环境也是需要很长的时间的。有些地方可能为了保持道路的连续性会强制这些居民离开，也会导致矛盾的产生，所谓的钉子户就是这么来的。当然，如果当地是文化保护的需要，道路的修建就必然要绕道而建了。
4、不重视当地物种的引用。很多城市道路上的绿化植被都是从外地引进的，源`自,751.文;论"文'网[www.751com.cn这对于当地的道路绿化来说一点都没必要，引进的植被不管之前怎么好看，在被运来的时候会经受一番折腾，到了当地被种植下去又是一番折腾，当然这还没结束，植被们还得适应当地的气候环境的变化，才能与大自然和谐的发展下去。那么这就引发了一个思考：设计者为什么不能引用当地的植被来做绿化设施呢？
1.2 城市道路景观的定义及其重要性
所谓城市道路景观，大体就是指从美学的观点出发，在满足道路交通功能的同时，充分考虑道路空间的美观以及与周围环境的协调性，通过不同的布局形式和栽培手段，对城市主干道系统进行装点，让使用者（驾驶员、乘客以及行人）感觉安全、舒适、和谐，能达到净化空气、减少噪音、减尘、防风、防火、组织城市交通、维护交通秩序等，能带来一定的社会效益和经济效益的园林植物材料。还有另一种解释就是单指景观即泛指地表自然景色，城市道路景观就是城市街道景色和人造景色，包括自然的绿化之景及人为创造出来的美景。简单来讲，就是包括城市道路中的地形、植物、建筑物、构筑物、绿化和小品等的各种物理形态[2]。
加强对城市道路的景观绿化可以给我们的社会带来很多的效益，不仅仅是经济方面的，政治，文化等方面同样是受到影响的。一个城市道路的建设，只有重视了道路景观的设计，才能够保证城市道路的合理、协调、可持续的发展，才能够引导城市的经济效益的提升，才能够造福于社会、造福于人类，为以后的可持续发展奠定一定的基础。
另一方面，加强对于城市道路景观的建设不仅可以保护路域的生态环境，而且还能够促进社会经济和自然生态系统的和谐发展。只有人类和自然环境和谐相处了，才能促进整个人类社会的发展，作为基础建设的道路景观的建设更是重中之重。