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高速公路主要是由单线向跨区域和全国网络的发展。
随着WTO的加入和全国高速公路网的形成，促使公路运输企业按规模化要求，建立集约化经营的运输企业。
物流服务业将纳入公路货运业，强调在专业化原则上的合作。
在经营管理方面，现在许多运输企业都建立并运用了运输信息管理系统。
运输组织发展方式主要是按生产力水平分层发展。
逐步加强运输规划，使公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来，根据效率与效益原则，把运输服务向纵深推进 第二章 设计概况
2.1 设计任务
通过对青川线公路设计，进行路线设计、路基路面设计、道路附属设施的设计，达到培养学生的综合素质、工程实践能力和创新能力的目的。
2.2 任务要求
1、 路线设计部分：毕业生能根据设计任务书的要求，根据地形图选线、定线，然后设计出道路 的平面、横断面和纵断面，着重解决“平包竖”等问题。
2、 路基路面设计部分：毕业生能进行路面结构设计，对于沥青混凝土路面，能设计出其结构图， 对于水泥混凝土路面，能设计其结构，并能设计板块平面尺寸、接缝形式和构造图。通过建 筑施工图和结构施工图的绘制，熟练掌握工程制图的表达方法。
3、 交叉口设计部分:毕业生能进行交叉口的竖向设计,绘制交叉口立面图。
4、 通过文献阅读和英文翻译，掌握获取和分析相关课题资料的初步方法。
2.3 设计意义
毕业设计是培养学生综合运用所学知识和技能，分析与解决工程实际问题的能力，使学生受到工程技术和科学技术的基本训练以及工程技术人员所必需的综合训练，并相应地提高各种能力，如调查研究、理论分析、设计计算、电脑绘图、试验、技术经济分析、撰写论文和说明书等，通过毕业设计使学生初步形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养学生实事求是、谦虚谨慎的科学态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。经过这次训练，学生步入工作岗位后，可较快地适应工作，缩短理论到实践的过渡阶段。
2.4 设计交通量
交通量是指一定时间间隔内各类车辆驶经某道路横断面的数量。可以通过现有的交通流量观测站的调查资料，得到该设计道路的初始年平均日交通量。根据最新路网规划，预测日使用初期2011年年平均日交通量具体情况如下，年增长率5.3%。具体情况如表2.1：
表2.1 汽车路面设计参数
车型 交通量（辆/日） 车型 交通量（辆/日）
东风EQ140 900 尼桑CK20L 400
太脱拉111R 550 南阳351 320
喀什布阡131 930 扶桑FP101 340
交通SH141 540 解放CA390