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    2.5 自然、地理条件

    盐城市境内陈沭一级公路地属温带季风气候,四季分明,年平均气温在13.6-14.7℃之间。年无霜期240天左右,年平均降水量约940毫米,年平均日照时数2130-2430小时,气候及土壤条件较好。最低气温多出现在12月下旬至2月中旬,最高气温多出现在7月中旬至8月上旬,6月中旬至7月上旬正值雨季,最高气温一般不是太高。

    路段所处地势平坦,设计段起点A的桩号为K0+000。据钻探鉴别、现场静力触探试验、标准贯入试验结果及室内土工试验成果等资料分析,获得设计路段土层的基本分布情况为:表土层(1-2m),灰-灰黄色粉质粘土(2-3m),灰-青灰色淤泥质粉质粘土(4m以下),再往下是灰色泥岩。

     第三章   路线平面设计

    3.1 道路等级确定

    3.1.1 公路等级的划分

    按交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2003),公路可以根据其使用任务、使用功能和需要适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

    3.1.2 已知资料

        1、根据最新路网规划,年增长率5.3%,具体情况如表2.1

    2、查规范

    由《公路工程技术标准》规定:“交通量换算采用小客车为标准车型”。

    确定公路等级的各汽车代表车型和车辆折算系数规定如表3.1所示:

    表3.1 各汽车代表车型与车辆折系数

    汽车代表车型 车辆折算系数 说         明

    小客车 1.0 ≤19座的客车,和载质量≤2t的货车

    中型车 1.5 >19座的客车,和载质量>2t且≤7t的货车

    大型车 2.0 载质量>7t且≤14t的货车

    拖挂车 3.0 载质量>14t的货车    

    3.1.3 确定公路等级

    由远景设计查《公路工程技术标准》,拟定该公路为高速公路四车道,设计速度为120km/h。

    3.2 选线  

    3.2.1 选线的意义

    选线:在地面上或者地形图上选定路线的方向并确定路线的空间位置的过程。道路选线是一个影响因素多、涉及面广、需要很高技术性和政策性的工作。它是由面到片,由片到线,由粗略到精细的过程,是逐步补充修改和提高、逐步具体化的过程。 据此,其包括路线的大致走向和路线方案的选择和比较。

    3.2.2 平原微丘地区公路路线特点

    平原区是地面高度变化微小的地区,有时有轻微的波状起伏和倾斜。

    平原地区一般多为耕地,居民点较密;

    在天然河网湖区,还有湖泊、水塘多等特点。

    3.2.3 平原微丘地区选线原则

        平原微丘区应注意以下几点原则:

    (1) 道路选线需要综合考虑道路的性质和使用任务。

    (2) 贯彻工程经济与运营经济结合的原则,尽量降低工程造价。

    (3) 路线应选择地质稳定、地形条件较好的地区通过。 

    (4) 选线应同农田基本建设相配合,做到尽量不占经济作物田、高产田或经济园林。

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