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摘要：近几十年来，随着综合国力的不断增强，人民生活水平显著提高，国民收入实现飞速增长。航空工业作为改革开放后的一个新兴产业，其运输能力在国民生活中发挥着愈来愈重要的作用，航空工业的发展状况也日趋受到更多关注与重视。本文以民航客运量的变化为例，运用SPSS 、Eviews等统计软件对其进行分析，研究影响我国民航客运量的主要因素，并预测民航客运量未来的走势。18858
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毕业论文关键词：民航客运量 回归分析 时间序列分析与预测 SPSS Eviews
绪论：
1.1.研究背景:
民航客运量作为衡量中国航空工业发展的重要指标，其分析研究及预测对中国航空工业的发展有极其重要意义。如何根据航空客运量在市场上的走向适时制定相关经济、行政制度改革，及时了解并解决航空客运过程中出现的各种重要问题，开创个好的市场环境等等都是中国经济发展的重中之重。本文通过对民航客运量的分析与预测的研究，旨在进一步了解航空工业的发展现状，分析变化规律，预测民航工业未来的发展空间，以利于中国航空工业更快更好的发展。
国内航权日益开放，外航争相进入正在扩大的国内航空运输市场：地面运输方式飞速发展，铁路网、公路网都在提速。竞争的加大，致使航空公司经营决策必须占有更多的信息，航线客运量作为经营决策的基础信息，对其未来数量的准确性预测对经营决策的准确性举足轻重然而现今航空公司进行航线经营决策时仍有采取试运营的情况，包括安排航线机组、匹配航线的机型等等，都是以经验为基础，在争取到航权后就进行全面的成本投入，进行试运营，然后根据运营的效果再进行调整。这样传统的做法造成了极大地资源浪费，难以应对激烈的市场，更难以使航线收益最大化。因此，为了应对市场，先对航线客运量的影响因素进行周全考虑并对航线上的未来客运量做预测、全面掌握航线客运量的影响因素和未来的发展再投入是很有必要的。
1.2.研究现状：
近年来，已有一些学者对民航客运量进行研究，曹媛用回归分析进行研究，以为只有国民总收入这一指标对民航客运量存在着显著影响。张永莉也用回归分析进行研究，但得出城市间距离、机场吞吐量等因素对客运量的影响比GDP要明显的结论。这些用相似的方法得出的不同结论提醒我们，因素的考虑和排选对于结论很重要，但是，研究过程中方法的处理也同样重要。因此，在注意因素选择时也要注重方法选择。
影响交通运输市场的因素主要从三个方面进行：一个是外部经济环境，这是交通运输市场产生的根本原因，如国民经济核算、人口、人们的出行偏好等；二是交通运输市场内部的供给，这是交通运输市场产品供给的保证，如运输能力等；三是阻抗因素如不同运输方式的竞争等。
航空工业是中国近些年来快速发展的新兴工业之一，其相关研究相对较晚，其中较普遍的是选取GDP、可替代运输方式、航线里程、旅客人数等因素作为回归自变量，建立航空客运量的回归模型，并进行先关分析，研究结果表明GDP、航线里程、旅客人数是影响航空客运量的主要因素。也有通过回归分析法研究客运量与国内生产总值的强相关性，运用协整理论研究航空工业发展与国内生产总值的协整关系等等。总的来说，关于航空客运量的研究覆盖面还不够广，相关因素分析也存在偏差，因此，如何提高研究的精确水平，尽可能地降低误差对未来的研究至关重要。
1.3.研究意义：
众所周知，民航客运量受很多因素的影响，不仅有经济因素、政治因素，还有天气因素、季节因素，这些因素对我国民航客运量的变化影响程度各有不同，而这些因素的不同组合也会产生不同的效果。如居民的收入状况、机票价格、及国内法规政策等等，因此每年的民航客运量有着不确定性。同时，它又具有变化的规律性和历史的延续性，所以，可以根据民航前几年客运量的变化情况来对未来进行预测。