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美国一些汽车巨头公司，比如福特和通用公司，已经在ISG+AT模式和BSG混合动力技术的实行研究和开发，BSG、IS是梅赛德斯奔驰的技术得到了广泛的应用，双模式混合动力车型也得以实现；BMW的X系列采用在双行星齿轮火车ISG混合技术领域，形成了灵活和可投放市场。丰田普锐斯配备了一个双行星轮系混合动力技术，这种技术已经比较完善，占据了大部分的市场，技术的成熟的还有本田公司，他们的产品同样也在市场上广受好评。
总体上，美国因为国民对汽车的偏爱，喜欢生产大排量车型的混合动力研发，占据了高级市场，日本则以轻便和性价比为主。而在欧洲研发的混动汽车则是低排量汽油混合的，这种车型占据了中低端动力车市场。
3 发展趋势
遵循如今地球上大大小小几百个国家的电动汽车发展趋势，混合动力汽车技术，是一种市场转型，这种技术有着光明和乐观的前景，在未来几十年里，技术的更新和创新方面，必将继续发展，首先是混合度，这能提高电动机在混动汽车的整车系统中的占比，从此带来的节能减排性能以及车辆对各种路况的适应能力也将获得提升，在上述方面有优势的车型也将在市场上占据主导。
在汽车工业的领域，国内和国外正处于不同的轨道上，我国也因为技术起步比较晚，和其他的发达国家还是不能比[3]。然而，作为一种新型技术，混合动力车领域的差距在国内外已明显不存在，由于多年来的不懈努力和对技术发展的坚持，在新能源汽车技术这个方面，中国也取得了很大的进展。同时，我国在政策上也比较重视和扶持这个新兴产业，尤其是在技术路线方面更为贴合实际，当初以纯电为主，而发展到现在则以插电式混合动力为方向。在百姓身边的推行方式也有变化，早些年，混合动力技术大多会在公共领域推行，比如公交和出租车，在这基础上，相关的配套设施也成功建立，使混合动力技术飞入寻常百姓家；而在今天，越来越多的私家车在政策的支持下，也成功加入了混动汽车的大家庭，车联网技术也日新月异，人们甚至可以通过网络在这个信息时代享受汽车工业的乐趣。在这方面，我国正在争取把握住在世界上的话语权，如果能够抓住这个来之不易的机会，就能保证我国汽车工业的健康，也是我国可持续发展这一政策的体现。在汽车电池技术已经完善的当下，结合当前地球的环境破坏和能源衰竭这一事实看来，油电混合动力汽车不仅能提供优越的驾驶乐趣。不仅仅能够延续过去前辈们辛苦努力达成的工业基础，又能测试技术，把握电动汽车的发展，在未来得到一个最有效率的方案。油价随着年份的推移不断攀升，石油等燃料的供应与需求之间矛盾重重，能源供应也成为许多产业大国面临的重大问题，因此混合动力汽车发展的道路是随着社会的发展所不可避免的