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    目标量,研究控制策略与附加空气室空气悬架系统的控制程度。
    2.设计空气悬架刚度调节的控制策略,采用最优控制法并设计最优控制器对刚度进行了调节
    3.设计空气悬架电子控制单元的硬件系统,建立以围绕AT89C52单片机的控制系统,其内包括有采样/保持电路,滤波放大电路,时钟电路等等。
        4.设计空气悬架电子控制单元的软件系统。合理地编写c语言程序,使程序能够使各部分电路完整地实现其功能
    第二章 电子控制空气悬架设计的理论研究
    2.1 空气悬架的结构与特性
        如下图所示,空气悬架由节流管,辅助气室,高度阀等元件组成。节流管将空气弹簧与辅助气室相连通,高度阀通过杠杆和拉杆连接在车桥上面,当车桥受到压力垂直高度降低时,杠杆也随着车桥而绕逆时针转动,这时高度阀的进气阀就会打开,开始往空气弹簧里面充气,车桥渐渐升高直到回到与拿来标准位置,杠杆也会回到原来位置,充气阀就会关闭。同理当车桥所受压力小于标准压力时,车桥就会升高,杠杆就会顺时针旋转,放气阀打开开始放气直到回到原来标准位置。
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