PLC立体车库控制系统的设计和仿真+梯形图(2)

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4.2.1 系统I/O分配表 15

4.2.2 过程变量的建立 15

4.2.3 图形界面设计 17

4.3 组态仿真策略 18

4.4 本章总结 18

5 立体车库控制程序编写 19

5.1 STEP 7 简介 19

5.2 程序设计原理 20

5.2.1 基本逻辑判断 20

5.2.2 空车位实时监控模块 21

5.2.3 车位横移升降模块 21

5.3 系统控制流程图 22

5.4 车库程序设计 23

5.5 本章总结 23

6 结论与展望 24

6.1 结论 24

6.2 前景展望 24

致谢 26

参考文献 27

程序附录 30

1 绪论

1.1 课题研究的目的及意义

现代工业发展较快，进行工业设计时，往往都得不到足够、有效的资源来实施实体设计。在以前计算机技术不发达的时候，设计时往往要构建小型模型，或者需要进行庞大的数学计算，来证明设计的可行与否，再甚者，就在数据不周全的情况下直接进入建造实施阶段，这种情况持续了很长时间，就促使了仿真技术的发展，在工业设计行业里掀起了一场革命。仿真技术就是把工程设计方面的主要参数输入计算机软件中，通过软件的相关环境，模拟形成画面或者算法，一经开发出来，这们技术现在已经是工业设计时必须的一步。

使用仿真技术先行模拟设计，一方面可以辅助设计程序，能直观地看到系统的工作运行状态，另一方面，不需要再耗费许多人力物力，进行一些非必要的模拟。所以说，现如今仿真技术已经成熟，有众多优秀的软件可供使用，如组态王、WinCC等，本文配套西门子PLC编程使用WinCC进行仿真设计。

现代社会工业发展迅速，在城市繁华地带车辆停放已经成为了一个重大的社会问题，在寸土寸金的城市当中，如何节约土地一直都是一个难题，如果不利用立体空间来停放车辆，绝对是一种物质上的浪费。这种情况促进了立体车库的发展，时至今日，立体车库相关行业的技术基本成熟，作为一个研究设计对象是一个很好的选择。同时，立体车库的建造需要耗费不小的人力物力，其控制系统里，逻辑关系复杂，设计困难，如果说直接运用实体原件来设计的话，实在不是什么明智的选择。所以如果用虚拟仿真设计高模型，既可以学习到社会中这一火热行业的相关背景和知识，还能充分运用仿真的技术理论，来进一步加深对软件和技术的理解。