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如上所述，供电系统对于轨道交通来说是至关重要的。因此目前在这方面开
展了大量的工作，在本文中，作者在参考已有的成熟的技术的基础上，将轨道内 部的供电系统结合其它的应用技术如中心调度系统等进行综合应用，以此增加设 计系统对于电力供应的多变性性能，监测系统工作同时，实时收罗事件信息，对 危害情况进行预警，成为轨道交通供电系统中的“庇护层”[24-25]。在结合中，采 用到的中心调度系统在系统出现故障时，它能及时的将故障信息反馈到中心处理 器中，系统依据处理结果及时的对该故障进行有效的处理，如此，轨道交通的运 行将更加的安全，完善，同时还可实现与其余子功能模块的互换数据，完全施展 团体优点，对全系统的信息进行综合管理[26]。
全线各种接触网、变电所等电力设备运行情况的分散长途及时监控由都市轨 道交通电力监控系统进行，它拥有城市电力供应场所所有的运行状态信息，能够 将变电所等出现的故障情况以及事故及时的进行报警处理，便于工作人员进行有 效的对事故信息进行处理，保证系统工作的安全性[27]。系统运行时，车站变电所 在自动化系统与中心调度系统之间进行数据信息的共享体制[28]，两者的子系统以 及相关系统之间都可实现互联的作用，这保证了电力监控系统对于整个系统的全 面监测性[29]。另外，中心调度系统在这里所起额的作用与上述的有所不同，它实 现了数据在系统中的各种处理过程[30]。
在上述的研讨基础上，可知良好的轨道交通电力监控系统的设计是城市交通 安全得以保障的一个重要的因素，同时它也是城市运行机制高效的原因点所在。
3 电力监控系统的总体设计
3.1 引言
我国在交通事业方面的重视程度较国外较晚，同时我国人口的庞大性，这导 致了国内各城市道路承受的压力越来越大[31]。本论文通过对电力监控系统的网络 分层、工作原理、系统设计的组成元件选择进行仔细的研究，在综合对比的基础 上，提供了一种新的轨道交通电力监控系统的设计方案。来!自~751论-文|网www.751com.cn
3.2 总体设计方案
本电力监控系统由泊车场、控制中心电力调度系统、通讯通道、变电所综合 自动化系统、电力复示系统及主变电所构成[32]。电力调度系统实现对于电力设备 中的各种工作元件的状态数据信息进行实时的记录，最后在中心系统中对信息进 行有效的分析处理过程。复示系统设置在供电车间调度室内，供电系统的维修调 度管理工作及复示通过与控制中心电力调度系统长途通讯完成[33]。
在系统的设计中，软件的设计方面如计算机类型、计算机工作的网络布局模 式以及监控形式被纳入考虑，其次是系统硬件以及功能的体现，这主要包含硬件 采用的经济效益，最终设计产品使用的便利性、对于故障信息的处理效果、系统 本身的安全可靠性等[34]。本次设计中软件的设计参照国际化的设计思想以及面向 东西的模块化设计[35]。
系统采用汇合解决、分散控制的布局，这种系统布局方式使得系统在运行时 可忽略部分组成的损坏作用而不至于影响整个系统的正常工作[36]，其它地方的运 行不受影响的运行[37-38]。这个系统采用三级控制方法，首先是常规运行时的远动 控制；其次则是系统出现不良情况时的本体控制方式或者汇合控制[39]。另外系统 在设计时，对于系统内部的监测和自动化管理也有了一个明显的软硬件在系统中 的实现，通过软件和硬件的综合作用保证了系统在列车运行时的可靠性[40]。