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4.2隧道施工现场作业的安全管理 38
4.2.1 隧道施工现场机械材料安全管理 39
4.2.2 隧道施工现场电力火灾安全管理 40
4.3隧道施工过程安全应急救援预案 41
5.结论与展望 44
5.1 全文总结 44
5.2 本文的创新之处 44
5.3 设计预期达到的效果 45
致 谢 46
参考文献 47
1 绪论
1.1 选题的目的与意义
隧道施工大多处在山洞、浓尘、渗水、带电等工作环境中，工作环境和施工过程中存在较多的事故隐患，危险因素也会随着工程的进度变化而变化，这种工作特性就决定了隧道施工是一种危险系数较大的工程。
1.1.1 隧道施工安全事故数据统计
随着我国国道、高速公路网和铁路的建设，隧道越来越显示出穿山越岭的优越性，隧道施工项目增多，2008年全国公路隧道为5426处、318.64万延米，比上年末增加753处、63.09万延米。其中特长隧道120处、52.57万延米，长隧道743处、122.62万延米。“十五”期间全国公路隧道年均增长205616延米。随之而来的安全问题也逐渐显露出来。隧道施工不同于其他生产形式，兼顾建设工程施工和矿山生产，具有其自身独特的安全生产特点。隧道施工过程中，由于地质条件的多样性和复杂性，其施工事故发生率比其他岩石工程高且严重。2005年12月22日，陕西西安市雁塔区中铁一局四公司负责施工的在四川成都市都江堰市都汶高速公路董家山隧道工程发生瓦斯爆炸事故，造成44人死亡，11受伤；2006年1月21日，湖北恩施州和川市中铁11局马鹿菁隧道2480m处施工时，平导洞中8人和正洞中3人均安全撤出，正洞中其余11人被困遇难；2006年12月10日，广西贺州地区贺州市中铁十七局（中国铁道建筑总公司)落湛铁路隧道施工一队，在贺州市八步区大桂山隧道施工中，在距隧道口约2100米处掘进工作面进行爆破作业时，发生爆炸事故，造成5人死亡、1人失踪、1人受伤；2007年4月30日，陕西榆林市绥德县境内由中铁十751局集团二公司施工的太中银铁路吴堡隧道3号斜井距井口941m处发生塌方，造成4人死亡、1人受伤；2007年7月6日，贵州贵阳市金阳新区境内，小平坝河排水工程项目隧道距出口1公里处发生坍塌事故，造成5人死亡、4人受伤；2008年4月11日，湖北恩施州屯堡乡境内中铁十一局四公司27标，宜万铁路马鹿菁隧道施工工地发生透水事故，造成4人死亡、1人失踪。2004年至2008年，我国隧道施工安全事故统计柱状图如下：
1.1.2 选题的目的
隧道施工事故发生频繁，隧道施工中引起伤亡事故的因素很多，其类别主要有：坍塌、冒顶片帮、物体打击、放炮、车辆伤害、起重伤害、瓦斯爆炸、火药爆炸、触电、火灾、灼烫淹溺、中毒和窒息、以及其他伤害等。由于地质类型和性质不同，隧道施工技术条件千变万化，无统一固定的施工模式，而且随着施工环境和施工机械等客观条件的变化，在隧道施工过程中还会出现新的情况，特别是在突水、突泥。软岩失稳的时候更容易导致事故的发生。只有清楚的认识这些事故形式，了解事故诱因，并制定完整的施工方案和施工技术方案。在施工过程中认真、负责，做好自身的工作才能预防事故的发生。本文选题的目的就在于探讨隧道施工安全标准化作业流程，包括施工工艺流程，施工技术，施工安全防护措施等，在目前已有的隧道施工技术中总结归纳出更加完善的隧道施工安全防护措施。通过对隧道施工事故隐患的分析，找出隧道施工中存在的事故隐患，并做相应的安全工程设计，以达到减少隧道施工中事故发生的目的。通过总结隧道施工事故发生的原因，得出隧道施工安全操作方案，提高施工人员安全作业意识，从安全角度出发，确实做好有关于隧道施工安全工作，为营造一个更安全的隧道施工环境，减少隧道施工事故的发生，落实安全工作，从根源上杜绝事故的发生。
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