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4.2.3 控制器外部接线 16
5系统硬软件及控制程序设计 18
5.1软件总流程图 18
5.2硬件设计图 19
5.3 PLC控制程序的设计 21
结论 27
致 谢 28
参考文献 29
1绪论
1.1 研究背景
近年随着城市化进程的加快，城市人口急剧增多，国内各大城市的地面交通均面临着巨大的压力，城市轨道交通成为一种有效疏导地面人流和缓解交通堵塞的重要手段，目前已在国内多个城市中建成并投入运营，且大多以地下铁道为主。地铁作为城市建设的大型基础设施，不仅是城市公交客运的骨干系统，而且是作为城市建设和土地开发的支持系统.地铁现代化的发展，已成为城市交通现代化的重要标志之一。
地铁车站的排水设计是车站给排水及防灾设计的主要内容之一， 及时排放车站内部的积水，对车辆的正常运行及各类电器设备的保护有着重要意义。地铁车站设备监控系统分为中央级、车站级和就地级三级对车站设备进行监控，在中央级和车站级进行系统管理。车站设备监控系统对全线各个车站的通风空调系统设备、给排水设备、自动扶梯、电梯、车站公共区照明、广告照明、车站事故照明电源、屏蔽门、人防密闭隔断门等车站设备进行全面且有效的自动化监控及管理，确保设备处于高效，节能，可靠的最佳运行状态，创造一个舒适的地下环境；并能在火灾等灾害或阻塞事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证乘客的安全和设备的正常运行。
给排水系统包括给水系统，消防用水供水系统和排水系统。给排水，消防用水利用城市现有设施。地铁沿线的雨水排入城市雨水系统；生活污水及厕所冲洗水经化粪池处理后排入城市污水系统；结构渗透水，结构排水，车站冲洗水，消防废水均排入城市污水系统。
地铁作为一种独立的有轨交通系统，具有快捷，安全，舒适地运送乘客的特点，因而得到快速发展，并成为现代城市中的“绿色交通”。地下铁道作为一种有效且快速疏导地面人流并缓解交通的手段。近年来已经在国内多个城市中建成并投入运营。本文从地铁排水出发，介绍一种控于PLC的排水水泵自动投切控制系统，列出了硬件配置PLC的梯形图、程序流程。
地铁排水系统主要可分为三种类型即污水排水系统、废水排水系统和雨水排水系统。目前南京地铁一号南延线排水主要是污水排水系统，雨水和废水较少。污水排水系统的核心是污水泵房站进行的污水处理。污水处理厂的首要处理环节是污水提升泵站，只有当污水的势能有所增加，才能进行处理污水的后续工作；城市娇纵错杂的安装着污水管网，而保证这些污水能够在管道中正常流淌的就是污水提升泵站。眼下排水水泵的自动控制可以分为两种方式：一种是利用超声波另一种是水位开关报警装置。后者的控制方式是把水位开关安装在集水井中，PLC获取来自水位开关的信号，当信号达到了预先调试好的水位后控制系统中的相应开关将会自动开/停排水水泵[5]。另外的那种是把超声波液位计安装在集水井中，PLC获取来自集水井中的超声波液位计的水位信号，然后由PLC控制系统来自动控制排水水泵的运行。当检修水泵时为了能确保污水的正常排放每一个排水泵房站基本上都会装有备用的排水水泵。如果在集水井中很长一段时期不运行这些备用的水泵，那么这些排水水泵中的电机的绝缘电阻就会有一定量的下降，长此以往就会影响到水泵的寿命和控制系统的正常运行。本文讨论的是后者的控制系统即排水泵站水位开关的自动控制系统[7]。